The Rise of SpaceX - Elon Musk's Engineering Masterpiece
Elon Musk ha anunciat avui que la data fixada per SpaceX per enviar una nau sense gravar a Mart - el principal objectiu de la companyia quan es va fundar - és el 2018.
The Dragon és una nau espacial dissenyada per lliurar càrregues i persones a destinacions en òrbita. Si Musk no està saltant la pistola a aquest, el següent destí en òrbita serà un planeta en òrbita al sol.
"Planificar enviar Dragon to Mars tan aviat com 2018. Red Dragons informarà l'arquitectura general de Mars, els detalls per venir", avui Musk ha publicat al seu compte de Twitter.
Més tard va aclarir que "Dragon 2 està dissenyat per poder aterrar en qualsevol lloc del sistema solar. Red Dragon Mars mission és el primer vol de prova."
Les missions ajudaran a demostrar què cal fer per a grans càrregues útils per aterrar propulsivament a Mart, així com l'arquitectura general per a la colonització de Mart. SpaceX preveu revelar més sobre l’aspecte de la colonització a finals d’any.
Però no espereu que els astronautes es dirigeixin a Mart pel Drac Vermell. Musk també va publicar que "no recomanaria transportar astronautes més enllà de la regió de la Terra-Lluna. No seria divertit per a viatges llargs. Volum intern ~ mida de SUV."
Es coneixen les ambicions de Musk’s Mars. Va destacar el 2013 durant el festival South by Southwest: "Vull morir a Mart, però no per impacte".
Per què per 2018? Una raó pot ser que la Terra i Mart només es trobin a 35,8 milions de quilòmetres entre ells, la distància més curta des del 2003 i la distància més curta possible fins al 2031. Compareu-la amb la mitjana de 140 milions de quilòmetres entre els dos planetes.
Per descomptat, si el Dragon 2 pugui aterrar en qualsevol lloc del sistema solar, com diu Musk, el llançament quan Mart és a prop pot no importar massa a la llarga. No obstant això, estar tan a prop no serà dolent.
L’anunci de Twitter de Musk arriba poc després de grans èxits de llançament i aterratge de Falcon 9. 2016 ja ha demostrat ser bastant un any per al Musk al front de SpaceX (per no parlar de tot l’èxit de Tesla i el creixement del hipervincle).
El Drac va arribar a l'Estació Espacial Internacional a principis d'aquest mes, i Musk va anunciar fa dos dies que SpaceX llançarà el coet Falcon 9, que suposadament enviarà la nau espacial Red Dragon a Mart, de nou el 3 de maig.
Fer-ho a Mart seria sens dubte un lloc brillant al currículum de Musk. Esperem que sembli tan fresc com el concepte Mars Landing Musk publicat el setembre passat.
Planificació d’enviar Dragon to Mars tan aviat com el 2018. Red Dragons informarà l’arquitectura global de Mars, els detalls a venir pic.twitter.com/u4nbVUNCpA
- SpaceX (@SpaceX) 27 d'abril de 2016
Si l’any 2018 us soni familiar en termes de projectes d’espais comercials, pot ser que sigui l’any en què Blue Origin, la companyia espacial propietat del fundador amazònic Jeff Bezos, vulgui començar a enviar clients pagadors a un espai suborbital a la seva tripulació càpsula.
SpaceX: Elon Musk diu que Falcon 9 pot semblar molt com el BFR molt aviat
SpaceX's (BFR) no farà el seu primer viatge a la Lluna i tornarà fins al 2023. Mentrestant, Elon Musk anuncia que la companyia construiria una versió en miniatura del transbordador espacial alat del BFR per llançar-se al Falcon 9 des del juny 2019.
Elon Musk diu que Shanghai Gigafactory començarà a fabricar el model Tesla 3s aviat
El tercer Gigafactory de Tesla va fer un pas més a prop de la realitat dilluns, ja que el conseller delegat, Elon Musk, va assistir a la cerimònia innovadora d'una nova instal·lació a Xangai. La nova planta produirà versions assequibles dels cotxes elèctrics Model Tesla 3 i Model Y exclusivament per a la gran Xina.
Model 3 de Tesla: Elon Musk diu que s'afegiran aviat nous modes de festa i campista
Elon Musk va anunciar que aviat s’enviaria una nova actualització de programari que habilitarà alguna cosa anomenada Party & Camper mode. La nova actualització funcionarà amb el model Tesla 3, el model S i el model X, i permetrà als passatgers gaudir de fins a 48 hores de dispositius d'alimentació mentre es troba estacionat.