Model 3 | Obstacle Aware Acceleration
La funció més esperada de Tesla pot trigar molt a llançar-se. Els assessors de vendes han estat dient als consumidors que l'autoconducció completa, que promet conduir el vehicle a un punt a un altre sense intervenció, pot portar un "molt de temps" a llançar-se, amb obstacles normatius que varien de país a país.
Els correus electrònics compartits per Electrek dimecres, revelen l'actitud prudent de la companyia davant la venda de la funció com a pre-comanda de 5.000 dòlars, només disponible a petició després que el conseller delegat de Elon Musk hagi tret l’opció del lloc web de la comanda a l’octubre. Els correus electrònics d’assessor adverteixen als clients que “abans de prendre la vostra comanda per a la FSD, voldria assenyalar que l’aspecte legal de Full Self Driving és molt llunyà. Especialment a Europa, els EUA podrien estar més a prop per legalitzar-los … així que fins i tot quan tenim el maquinari a punt, i el vostre cotxe ho tindrà, és probable que no pugueu utilitzar-lo durant molt de temps."
Vegeu-ne més: Elon Musk demana més provadors davant del llançament automàtic complet de Tesla
Tesla va detallar per primera vegada els seus plans de conducció autònoma a l'octubre de 2016, on va afirmar que tots els vehicles futurs es lliurarien amb les càmeres i sensors necessaris per habilitar la funció en una data posterior. Tot i que Musk va prometre que Tesla completaria una unitat autònoma de costa a costa a finals de 2017, va explicar al febrer de 2018 que la companyia se centrava en oferir la funció completa en lloc de centrar-se en una solució "fràgil" per completar el viatge..
La firma ha donat progressivament més detalls sobre com funcionarà aquesta actualització. Els clients que prepaginin la funció rebran una actualització gratuïta a l’ordinador intern del seu cotxe, substituint el Nvidia Drive PX 2 per un xip intern que pot processar fins a 2.000 fotogrames per segon amb redundància i fallada total. Al final de 2018, Musk va demanar als empleats voluntaris que participessin en el programa de proves internes, afirmant que el projecte està a punt d '"accelerar-se de manera significativa".
Tot i que Tesla té preocupacions per la normativa, Musk va dir en una entrevista de novembre de 2018 que "crec que anirem a conduir de manera autònoma l’any que ve, com a solució generalitzada", afegint que "em sorprendria molt que alguna de les companyies d'automòbils Tesla ha superat la seva conducció automàtica per superar-la."
Vídeo relacionat: Propietari de Tesla noruec a la seva activitat diària
Les carreteres agradables i els vianants acurats són un obstacle per a cotxes totalment autònoms
Per aconseguir els millors cotxes autònoms, haurem de situar-los en les pitjors condicions. Mentre que els equips de desenvolupadors treballen dur per enviar els seus cotxes equipats amb ordinador als carrers impregnats de sol de Califòrnia, els dissenyadors de sistemes de tot el món estan empenyent els seus cotxes fins al límit en ambients menys tolerants.
El cotxe uBox de Toyota del futur està dissenyat per a l'autocontrol al voltant de Gen Zers
Les marques més antigues de vegades lluiten per avaluar els estils del futur, de manera que per obtenir informació sobre els seus consumidors més joves, Toyota va contactar amb un equip d’enginyers estudiantils a la Universitat Clemson per dissenyar un cotxe que agradaria a Generation Z. espai interior i personalització, transf ...
L'autopilot Tesla V9 fa un pas cap a l'autocontrol complet en aquestes captures de pantalla
Aquesta setmana Tesla va fer un pas emocionant cap a la plena autonomia, ja que la seva actualització de programari de la versió nou va arribar als testers seleccionats abans del llançament complet previst abans de finalitzar la setmana. Potser el canvi més important és una actualització del mode de pilot automàtic semi-autònom que fusiona les eines de navegació.