Защита емайл на сайте (Мастерская Joomla 6 - 3 урок)
El proper divendres 13 de novembre es va produir i va finalitzar la data límit per convertir els escrits de disseny preliminar per a les beines de passatgers de Hyperloop, ja que els enginyers van presentar els seus plans sobre com convertir en un component crític de la idea de transport ràpid de Elon Musk.
El concurs "Poder oficial SpaceX Hyperloop", anunciat al juny amb l'objectiu de les beines de passatgers provat a la pista de proves d'Hyperloop a l'estiu de 2016, està "orientat a estudiants universitaris i equips independents d'enginyeria".
Anthony Cirillo és un d'aquests estudiants. Des de setembre, a la Universitat de Califòrnia, Irvine, ha treballat en un projecte Hyperloop juntament amb altres 20 estudiants i 9 assessors de professors.
Hi ha hagut desafiaments, és a dir, restriccions financeres, fent que el camí sigui més rocós que Cirillo: "Actualment, el nostre pressupost és de fins a 80.000 dòlars i, per a un projecte universitari, no poden finançar-ho. Així doncs, hem centrat la nostra atenció en els patrocinis ", explica Invers.
Qualsevol impediment que més diners no pugui solucionar es compensa amb una pregunta diferent: "Com es pot moure alguna cosa a 700 quilòmetres per hora?" Aquesta referència a la figura que Elon Musk va incloure en el seu llibre blanc de 2013 a Hyperloop va dur el projecte.
La resposta a la pregunta de 700 mph es troba a l'enginyeria, on Cirillo i el seu grup, anomenat HyperXite, creuen que han fet alguna cosa que "portarà a casa la victòria", quan els grups realitzen proves del seu model de escala 1: 2 al llarg d'un - pista de milla a Hawthorne, Califòrnia al juny de 2016.
La tecnologia de Hyperloop sempre ha destacat que les beines de tipus flotant ("el mateix principi bàsic que una taula d’hoquei aeri", Musk va escriure el 2013) i Cirillo diu que el seu grup volia mantenir-se fidel a aquesta idea original i evitar els mètodes electromagnètics:
"Vam decidir anar amb un sistema de tancs d'aire que proporcionés una gran quantitat de pressió durant uns 10 minuts i que ens mantinguessin elevats durant la durada de la competència", diu.
El grup ha anomenat el seu projecte HyperXite i s'ha assegurat que la seva vaina no s'enganxa contra els costats del tub "utilitzant uns coixinets horitzontals que empenyin contra un rail", que es col·loca al mig del tub per aconseguir estabilitat i tracció.
Divendres a la nit, van presentar la seva sessió informativa de disseny preliminar:
Els paquets de disseny final s’aconseguiran el 13 de gener, que es produiran unes poques setmanes abans d’un "Design Weekend", un esdeveniment presencial a Texas A&M del 29 al 30 de gener.
A continuació, l'estiu que ve, els pods principals competiran a la pista de proves. Hem contactat amb funcionaris de SpaceX per preguntar quants escrits de disseny preliminars han rebut i actualitzarem quan tornem a escoltar.
Dissenyadors de so "A Quiet Place" en una tendència que defineix els Oscars d'aquest any
Hem parlat amb Erik Aadahl i Ethan Van der Ryn d’E² Sound, els dissenyadors de so darrere de la potent i gairebé muda pel·lícula de terror de ciència ficció 'A Quiet Place' de 2018. Aquest any podria ser el primer en la memòria moderna que l’absència de so és reconeguda com una eina vàlida per al disseny de so.
Els aeroports de drone no fan cap sentit a llarg termini, però els estem construint de totes maneres
L'Aeròdrom, un aeroport amb drons totalment operatiu a Nevada, es considera el primer hub del món on els sistemes aeris no tripulats tenen prioritat sobre els avions amb persones que hi pertanyen. A mesura que van entrenant els drons, la instal·lació de Boulder City és genial; com a port comercial per al trànsit de drones, és inútil. F ...
Els dissenyadors de so "Battlefield V" van lligar un coet real a una moto de neu
Desenvolupador DICE va llançar un vídeo darrere de Dev Talks amb els enginyers de so 'Battlefield V', i els mètodes explosius que van utilitzar per crear els sons de la Segona Guerra Mundial són ni més ni menys que explosius. El mètode més boig va suposar lligar un autèntic coet cap a una moto de neu.