I Built A Giant House Using Only Legos
Gairebé el 90% de tot el que comprem avui dia s'ha enviat internacionalment. Diu alguna cosa sobre el industrialisme i el comerç nord-americans, així com quant de contaminació entra als nostres oceans cada dia. Els sistemes de comerç a través de l'Atlàntic i el Pacífic són tan antics com els propis vaixells, però fins ara, ha estat un repte per a aquells que pertanyen a la indústria naviliera (i als que s'oposen a les seves pràctiques) per mostrar realment al públic el que és massiu.
Els vaixells comercials produeixen cada dia més d'un milió de tones de diòxid de carboni del combustible, cosa que fa que aquesta pràctica excepcionalment útil deixi de ser tan útil per a nosaltres. A continuació, es pot destacar la gran massa de la indústria naviliera mundial en un mapa en moviment que simula totes les rutes de lliurament documentades a partir de l'any 2012.
El mapa va ser creat per un estudi de periodisme digital anomenat Kiln utilitzant dades d’investigació de l’Institut Energètic de la UCL. Els investigadors van treure primer les dades d’Earth exact, que fa un seguiment dels carregadors marítims. Utilitzant el número d’identificació específic de cada vaixell, van poder determinar altres factors sobre els vaixells gràcies a les dades de seguiment, com ara motors, límits de velocitat i emissions de carboni.
El mapa divideix els vaixells en cinc categories principals: envasos, embalatges secs, camions cisterna, gasos a granel i vehicles. Els usuaris curiosos poden consultar les rutes individuals fent zoom i utilitzant les opcions de color del mapa per ajudar a identificar cadascuna. El mapa només és lleugerament el primer trimestre de l’any, gràcies a dades incompletes.
Alguns dels carrils d’enviament més grans del món es mostren completament i són fàcils d’ampliar, si sabeu el que esteu buscant. Entre aquests hi ha el Canal de Panamà, més conegut per connectar l'Atlàntic amb el Pacífic, i un dels punts forts de la costa xinesa, on el 2012 el seu major nombre d'exportacions d'enviaments es va produir. Mentre que els investigadors diuen que el nombre només seria "lleugerament superior" avui dia, el trànsit de vaixells podria augmentar considerablement el 2050 gràcies a una població cada vegada més gran i podria ocupar aproximadament el 17% de les emissions totals de gasos d'efecte hivernacle al món.
Tesla Supercharger V3 utilitza la calefacció de la bateria per tallar el temps de càrrega en un 50 per cent
Tesla va donar a conèixer la seva estació de càrrega de tercera generació el dimecres, que es combina amb una actualització de programari de calefacció de bateria per oferir velocitats de recàrrega fins a un 50 per cent més ràpides. La nova versió ofereix cables refrigerats per líquids que aconsegueixen una taxa màxima de 250 quilowatts.
Els vaixells de càrrega autònoms arriben just a temps per als EUA pobres.
Quan pensem en sistemes de transport futurs, les nostres ments sovint es dirigeixen cap a drones i empreses controlades a distància, com Tesla, que pressionen per als cotxes elèctrics i autònoms. Però, què passa amb els vaixells? Investigadors de l’Institut Avançat de Ciència i Tecnologia de Corea (KAIST) i Rolls Royce estan desenvolupant tec ...
Com encendre un noi: 15 es mouen per despertar-lo al mateix temps
És prou fàcil aconseguir que un noi es faci amb tu, però la manera d’actuar a un noi encara més mentre fas la sortida és digne d’explorar. Aquests consells us ajudaran.