НАДЕЖНЕЕ Соренто, БОГАЧЕ Крузака! Новый KIA Mohave 2020 - рамник без минусов?
Toyota ha posat en marxa el Challenge ambiental 2050: sis objectius destinats a millorar la sostenibilitat, que finalment donen com a resultat que els vehicles que manquen de diòxid de carboni surten de la carretera en 35 anys. El punt focal, almenys per al futur immediat, és l'últim model del vehicle fabricant de piles de combustible, el Mirai.
Toyota va llançar el seu famós híbrid Prius, el 1997, però el Mirai és un pas cap a un vehicle totalment elèctric, igual que el rival japonès Nissan, Leaf. L’esperança de Toyota és que el cotxe elèctric pugui ajudar a reduir els nivells d’emissió de diòxid de carboni en un 90 per cent el 2050 el 2050. La preocupació mediambiental de la companyia és que, sense canvis, la temperatura del món podria augmentar de 3,7 a 4,8 graus centígrads el 2100.
A més, Toyota planeja reduir la seva empremta reciclant més i reduint els residus de les seves fàbriques.
D'acord amb El Nikkei, El major obstacle de Toyota serà la prevalença de la bomba de gasolina. El món, tal com està, està fet per a vehicles que funcionen amb gas. A més, hauria d’haver un creixement generalitzat en les estacions de subministrament d'hidrogen per als vehicles elèctrics. Els que, no obstant això, són cars de construir i actualment s'apliquen a molt pocs propietaris d'automòbils.
L’objectiu de Toyota, tot i que és poc probable que es compleixi aviat, està en línia amb l’actual tendència dels fabricants a centrar-se en el medi ambient. Google està provant el seu cotxe de conducció automàtica que reduiria l'energia fomentant la participació de cotxes. El Robo Taxi Inc. de Japó està fent el mateix provant les cabines de conducció personal.
Irònicament, els vehicles automàtics probablement s'apropen a la ubiqüitat que als vehicles elèctrics malgrat el to de novetat. Com que poden ser vehicles que depenen del gas o que siguin vehicles híbrids, en realitat són més similars al que tenim ara que els cotxes amb piles de combustible.
Els cotxes elèctrics de Tesla estan superant els vehicles elèctrics de Big Auto en aquest crucial Stat
La primera especificació de EV esmenta generalment: la distància que un cotxe pot viatjar amb una sola càrrega. Ara que una nova generació de VE ofereix un abast suficient per a les necessitats diàries de la majoria dels conductors, els possibles compradors també han de començar a mirar l’eficiència: la quantitat d’energia que un cotxe consumeix per quilòmetre.
Quanta electricitat necessitarà per als cotxes elèctrics elèctrics del futur?
La tendència cap als vehicles elèctrics contribueix a reduir les emissions nocives i el consum de combustibles fòssils, però ha d’instal·lar la infraestructura per donar servei als vehicles de transport elèctric perquè l’interruptor tingui èxit. Els investigadors van determinar la quantitat d’electricitat que la xarxa elèctrica dels EUA necessita per generar per servir a aquests vehicles verds.
Els cotxes elèctrics rebran els cotxes més antics de forma sorprenent aviat, segons l'anàlisi
Els cotxes elèctrics podrien superar els cotxes amb gasolina a menys de deu dècades, i revela una anàlisi publicada el dilluns. Deloitte afirma que el preu de compra inicial d’un vehicle amb bateria és un dels principals obstacles per a l’adopció de BEV.