Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Маша плюс каша (17 Серия)
Taula de continguts:
- Com s’inspira la tecnologia AR de Nissan per part del joc
- Juga a VR Games From the Back en un Audi
- El parabrisa es convertirà en una pantalla
- CES 2019: És massa aviat per posar jocs a cotxes?
Els videojocs integrats als vehicles de Tesla poden semblar trucs per aconseguir que els seguidors d’Elon Musk s’expliquin en Twitter, però en realitat són proves de la previsió del fabricant d'automòbils. Després de tot, una vegada que tinguem vehicles autònoms, els futurs cotxes es vendran menys en allò que els agrada conduir i més coses sobre els tipus de coses que podeu fer mentre els munta.
En altres paraules, les companyies automobilístiques del futur, si han d’existir en primer lloc, hauran de divertir-se molt més. El fabricant japonès Nissan va capturar aquestes aspiracions en un anunci del 3 de gener al CES 2019, que mostra un cotxe com una experiència immersiva i semblant al videojoc. A, ahem, conduir En aquest punt, Nissan fins i tot es va associar amb una empresa de jocs per construir la interfície per als seus parabrises futuristes i realçades.
La decisió de Nissan de col·laborar amb Unity Technologies, coneguda per la seva tasca Cap de copa i Xemeneia - No és l’únic exemple de col·laboracions en automoció i entreteniment. Tampoc és la més audaç.
Llavors, com seria fer un passeig El sistema de cotxes "invisible a visible" (I2V) proposat per Nissan?
Com s’inspira la tecnologia AR de Nissan per part del joc
La interfície compartida per Nissan sembla una versió automobilística del popular joc de PC VRChat. El vídeo de dalt demostra com el concepte I2V podria permetre que els passatgers de cotxes que conduïssin automàticament convocessin avatars d’amics, familiars o personatges d’anime favorits per parlar mentre estan en trànsit.
"Els cotxes seran autònoms i donaran més temps als conductors per a la interacció humana", va dir el investigador de Nissan, Tetsuro Ueda, al vídeo. "El vostre company de conducció pot ser qualsevol, encara que no puguin estar físicament amb vosaltres al cotxe".
Nissan i Unity també volen que el vostre entorn es pugui personalitzar també. Els controladors I2V podrien utilitzar AR per filtrar el mal temps com si estiguessin afegint un filtre a una imatge de Snapchat o Instagram. Això podria ajudar immediatament a una situació de baixa visibilitat, però obre portes als sistemes d’entreteniment autònom.
Imagineu-vos que esteu asseguts en un cotxe de conducció automàtica mentre conduïu per un túnel. En lloc de fixar-se en la foscor, els passatgers podrien utilitzar I2V per superar les vistes escèniques de la natura.
La visió de Nissan sobre els vehicles autònoms els representa com a pistes de xerrada AR personalitzables sense parar.
Juga a VR Games From the Back en un Audi
El trio poc probable d’Audi, Disney i Marvel s’uneixen per crear Holoride, una experiència de realitat virtual al seient del darrere d’un cotxe. Aquest passatemps de taxi d'alta tecnologia es va anunciar per primera vegada al CES 2019 i els assistents van tenir l'oportunitat de provar-ho en un nou Audi E-Tron, completament elèctric. Els periodistes i els entusiastes de la tecnologia es van ficar en un Oculus Rift i van jugar a Guardià de la galàxia joc a títol anomenat "Runet Rescue Run".
L'objectiu és crear un joc VR o una pel·lícula que pugui entretenir els passatgers per molt de temps que viatgin, cosa que Holoride truca "contingut elàstic". Penseu en virtual com trieu la vostra pròpia aventura mentre conduïu a l'aeroport.
"La infraestructura canviarà, canviarà l'arquitectura o els vehicles, canviarà la manera d'accedir a la mobilitat", va dir el cofundador de Holoride, Nils Wollny The Verge. “I, el més important, l’experiència canviarà. Així, el passatger es desplaça cap a l’enfocament i el contingut, especialment l’entreteniment, serà un dels principals motors de l’experiència de mobilitat del futur ”.
Això podria aplicar-se immediatament a passejos llargs Uber per evitar petites converses incòmodes. Però la visió a llarg termini és posar-la a disposició dels cotxes autodidactes.
El parabrisa es convertirà en una pantalla
Qualsevol que hagi comprat un joc de carreres probablement ha jugat un mini-joc de punt de control, on heu de conduir a través de dues banderes per avançar en una cursa. L'empresa tecnològica suïssa WayRay vol utilitzar parabrises d'automòbils per oferir als conductors la mateixa experiència IRL.
WayRay va demostrar com afegir un AR, mostrar-se al capdavant (o HUD) en els cotxes moderns podria ajudar a la gent a conduir de manera més segura, ensenyar als conductors principiants les cordes i servir per mostrar contingut d'entreteniment si els cotxes es tornen completament autònoms.
La companyia va posar el seu sistema en un Genesis G80 per demostrar que no requereix cap vehicle de luxe per implementar-lo. És possible que els AR als automòbils, però la implementació generalitzada no passi aviat.
CES 2019: És massa aviat per posar jocs a cotxes?
Qualsevol d'aquests conceptes posaria un centelleig a l'ull de fanàtics de ciència ficció o entusiastes de la tecnologia, però les lleis de carreteres suposaran un pes significatiu per a qualsevol que vulgui provar aquesta tecnologia per si mateixos en un futur pròxim.
L’I2V de Nissan requereix que els conductors portin un auricular voluminós i voluminós. Això podria estar bé per a algú que pugui escopir a la pistola, com a Holoride, però no hi ha cap llei de trànsit que permeti que es desplaci cap als conductors, fins i tot si estiguessin fent servir els auriculars de manera més segura, per exemple, alterant el clima o orientant-los. Alguns estats àdhuc prohibeixen els auriculars i els auriculars mentre conduïen, però un altre factor que fa que la diferència entre demostrar la promesa de la tecnologia i la seva implementació sigui especialment important.
No obstant això, aquests estands CES són una prova que els fabricants d'automòbils, les empreses tecnològiques i les empreses d'entreteniment són cada vegada més grans tot a la mateixa pàgina: les tendències de l’entreteniment domèstic tenen més sentit dins dels cotxes.
Moltes d’aquestes idees encara es troben en la seva fase de prototip, però sembla bo per als jocs d’interior del vostre futur SUV. Fins aleshores, els conductors de Tesla podran provar el futur jugant als jocs d'Atari mentre estiguin aparcats en el seu model 3
La Soylent té competència i el màrqueting serà estrany
Quan Soylent va sortir al mercat, es tractava d’un element de novetat (aconseguir-ho?) A la recerca d’una audiència que no era una novetat. Va trobar un, més o menys. Tot i que algunes persones encara subsisteixen amb les coses després d’haver perdut les apostes, Soylent té molts clients fidels que consumeixen amb impaciència el producte genial de l’empresa. Ara, una empresa britànica anomenada Huel és ...
Els científics expliquen per què la vida intel·ligent pot necessitar violència per evolucionar
Star Trek no hauria de ser la idea d’una rigor científica rigorosa, tret que, com ho diguin els astrònoms i l’escriptor de ciències Phil Plait, s’hagi plantejat a Doctor Who, en aquest cas, Trek sembla un documental. Però això és una barra terriblement baixa, per la qual cosa Plait i l’enginyer de la NASA Bobak Ferdowsi van passar una hora a Sta ...
Guanyador de la competència fotogràfica Top Science captura un sol àtom
El guanyador del concurs de fotografia científica del Consell de Recerca en Enginyeria i Ciències Físiques dels EUA mostra un sol àtom en una trampa d'ions.