PULCINO PIO - El Pollito Pio (Official video)
Els cotxes autònoms ja estan creuant els carrers inclinats de San Francisco. Un nou vídeo el dijous mostra Cruise Automation, la divisió de General Motors, que completa una sèrie de maniobres complexes amb un cotxe totalment autònom, evitant els conductors de lliurament, passant per cotxes d'aparcament i esperant que els vianants acabin de creuar el carrer.
El vídeo mostra l’impressionant progrés que va fer Cruise Automation des que General Motors l’havia adquirit per més de 1.000 milions de dòlars el març de 2016. En aquella època, la firma venia 10.000 $ kits de recanvi per als Audi S4 i A4. L'adquisició es va produir només dos mesos després que la signatura guanyés el dubtós reconeixement del primer cotxe autònom implicat en un accident de trànsit a San Francisco. Des de llavors ha publicat més imatges d’un Chevy Bolt EV, tot donant un cop d’ull, alhora que fa una ullada a l’interior que fa girar les rodes en acció. Kyle Vogt, president de la divisió, va dir a Twitter el dijous que "vam fer millores substancials en seguretat i qualitat durant el 2018" i que "2019 serà un any emocionant".
Vegeu-ne més: Mireu el "Albatros" Volt Cruise through SF de Chevy
San Francisco ha estat un important camp de proves per a l'equip. Cruise Automation va començar a oferir viatges a empleats de General Motors a principis de 2017, utilitzant una aplicació per a smartphone que transportava a passatgers. Vogt va explicar en una publicació mitjana d’octubre de 2017 que els cotxes autònoms de San Francisco es troben amb situacions difícils de fins a 46 vegades més freqüents que altres àrees d’examen de conducció automàtica com els suburbis de Phoenix, una zona on el projecte Waymo de Google ha estat provant un servei de taxi. Vogt també assenyala que San Francisco té una densitat de població cinc vegades superior a la de Phoenix, i els seus cotxes s'enfronten a situacions inusuals com a semàfors en conflicte amb el mateix conductor, ciclistes, obres de construcció i conductors dolents.
"Provar en els llocs més durs significa que anem a escalar més ràpid que començar amb els més fàcils", va dir Vogt. "Això pot semblar contra-intuïtiu, però provant en àrees densament poblades exposem el nostre programari a situacions inusuals a un ritme molt més alt, el que significa que podem millorar el nostre programari a un ritme molt superior. Segons la nostra experiència, cada minut de proves a San Francisco és tan valuós com una hora de proves als suburbis."
Cruise Automation ha estat treballant amb General Motors per posar aquesta tecnologia en un vehicle de producció. En una publicació d’octubre de 2018, Vogt va escriure que la companyia està fabricant aquests cotxes en una línia de producció, i l’equip està "encantat de compartir l'experiència amb els nostres clients en un futur pròxim". Podria ser un pas important en la carrera cap a l'automatització..
Vídeo relacionat: BMW Demos la seva motocicleta autodirigida al CES 2019
Les defuncions del trànsit pugen al 10,4 per cent el 2016, i hem demostrat que necessitem automòbils que condueixen automàticament
Les víctimes mortals relacionades amb el trànsit han augmentat un 10,4 per cent en els primers sis mesos del 2016. Entre el gener i el juny es van registrar 18.000 morts.
El vídeo de Waymo mostra com el cotxe de conducció automàtica evita el naufragi potencialment mortal
Waymo, la companyia d'automòbils que va sortir de Google a finals de 2016, va anunciar dimecres que els seus vehicles havien conduït 10 milions de quilòmetres. A mesura que la companyia busca oferir atraccions públiques a Phoenix a finals d'any, un nou vídeo mostra diversos escenaris de paraules reals que podrien haver estat mortals.
Elon Musk es condueix automàticament des de les opcions del model 3 de Tesla després de "Confusió"
Elon Musk va anunciar divendres que la pàgina d’ordres de Tesla Model 3 ja no oferirà als consumidors l’opció de pre-ordenar la conducció autònoma completa com a futura actualització de programari. El canvi sorprenent significa que els compradors hauran de demanar-li a Tesla el canvi com a actualització fora de menú durant la setmana vinent.