India - Mi Mayor Venganza [Official Video]
Si era CES 2016 Quant a qualsevol cosa, aquesta cosa era la idea abstracta de la intimitat. Les empreses tecnològiques volen que la tecnologia sigui, com a mínim, personal. La frase "plug and play" ja no es considera un compliment. Les principals companyies de la ciutat de Las Vegas somriuen, saluden i les van portar a vendre objectes destinats a ampliar la seva autocontrol, per enriquir la seva vida de manera multidimensional.
D'alguna manera, el moviment cap a una tecnologia intensament personal és el resultat d'un augment del desenvolupament en A.I. tecnologia. Per a molts tècnics, el somni és aprofitar el programari que pot absorbir grans quantitats de dades de forma relativament ràpida, analitzar-lo i atendre les necessitats dels usuaris de manera intuïtiva i aparentment humana. La noció d’un bot intel·ligent com Samantha a la pel·lícula Ella, que aprèn de la nostra personalitat i hàbits i interactua amb nosaltres d’una manera molt humana, se sent més inevitable que boig. Però la tecnologia continua sent difícil d’amorar. Primer serà l’amistat.
A l’esdeveniment de premsa de Toyota, la companyia va detallar una visió del cotxe més que una eina inanimada i útil. El proper Toyota serà "company d’equip" en la vida d’una persona. La nova iniciativa d'investigació de la companyia a A.I. i la robòtica està destinada, en part, a augmentar aquesta relació i aconseguir que les màquines específiques de mobilitat d'algú puguin modelar exactament les preferències d'algú d'una manera que altres màquines no puguin fer actualment.
A.I. no era l’única manera que la tecnologia es tornés personal. El ràpid augment de la impressió 3D ha animat els innovadors a pensar en el disseny més enllà de les limitacions físiques anteriors. En el futur, si teniu una nova idea de disseny que no s’ha fet abans, des de sabates, edificis, pastissos, una impressora 3D serà capaç de convertir-la en una realitat. Els consumidors no es limitaran a comprar productes. Podran comprar a la cadena de subministrament i crear productes per a ells mateixos.
Aquest any, la realitat virtual va suposar un gran èxit al CES, gràcies en gran mesura a Oculus obrint preordres per a la versió de consum del Rift. Hi ha poca necessitat d’explicar Per què VR se sent personal: l'única pregunta és quant de temps fins que les empreses VR han aconseguit fer que qualsevol persona experimenti simulacions 3D de bàsicament qualsevol lloc de la Terra o qualsevol experiència que tinguin els humans. VR té capacitat per no només explicar-nos històries, sinó viure-les (fins a cert punt). I això és una cosa intensament íntima.
Bullet Train per a @oculus em va fer un jugador de trets de primera persona. Experiència dolenta! #virtualreality # CES2016 pic.twitter.com/HID4kWSyVq
- TomEmrich @ # CES2016 (@tomemrich) 8 de gener de 2016
Tot i així, el futur continua sent una versió més brillant del present. Sembla inevitable que el CES esdevingui més espectacle cada any, en realitat sigui una mica contraintuitiu. El passat de la indústria de la tecnologia ens dóna una idea bastant bona del que val la pena entusiasmar-se i què és un producte que pot vendre bastant bé durant un temps. A CES, aquest últim és assotat com el primer, fent que l'esdeveniment sigui difícil d'analitzar en la seva totalitat. Això es deu a l’època de la intimitat tecnològica, ja que els llançaments de vendes són invasius.
El que estic aconseguint és això: si el futur de la tecnologia és personal, i ho és, la cultura de la tecnologia ha de canviar. Quan aneu a veure un sastre fantàstic, no només us envolta en ratlles i comença a fer costures. Ell us parla. Les empreses tècniques, els venedors i els consumidors han de sentir-se còmodes tenint converses sobre el que volen i el que poden oferir-se mútuament. En molts casos, la resposta serà "res". Això està bé. La tecnologia s'ha convertit en el paradigma dominant: la manera com tots dos resolem els nostres problemes i els emmarquem, de manera que ningú no ha de vendre el concepte de progrés. Estem en el progrés. Som només per a nosaltres mateixos.
La indústria de l'automòbil en negació? Per què els EV van ser prims a Detroit?
L'electricitat és considerada el combustible del futur, però no ho sabreu basant-vos en el Saló de Detroit d'aquesta setmana. Els actes de titular van ser els cotxes de performance. Els llançaments de conceptes de barres de Cadillac i els plans de fàbrica de vehicles tot elèctric de Volkswagen eren pocs i distants.
Els homes compren el 90% dels drons civils i això és un gran problema per a una indústria de creixement
La primera vegada que Sally francès va volar un quadcopter, les molèsties del pilot novell van ser amplificades per la audiència a l'esquena. Fresca fora de la universitat, es va reunir amb un grup d'afeccionats a drones locals, tots ells, i estava molt conscient dels "prejudicis inconscients que les dones no volen", una idea preconcebuda en n. ..
Estudi finançat per la indústria sobre sabors saborosos de Vape mostra per què són un problema
Els defensors de la salut pública han expressat la seva preocupació perquè, tot i que els adolescents no fumen menys tabacs del que abans, la popularitat dels vapors saborosos podria contribuir a fer més fumat. Però en un document finançat per la indústria del tabac, els investigadors diuen que això podria impedir que les persones deixessin de fumar.