Com planeja Volkswagen fer que els cotxes elèctrics siguin més respectuosos amb el medi ambient que mai

$config[ads_kvadrat] not found

Кузовной ремонт VW transporter т4 (Часть2)

Кузовной ремонт VW transporter т4 (Часть2)
Anonim

Volkswagen està tornant una nova fulla. El fabricant d'automòbils va anunciar dilluns que la seva pròxima identificació, el primer disseny de cotxes completament elèctrics de la companyia, ha estat dissenyada per ser completament neutra per a diòxid de carboni al llarg de tota la seva vida, assegurant que la seva producció en fàbrica utilitza tota l'energia neta per evitar emissions.

"L'anunci és un canvi positiu per a la signatura, que fa tan sols quatre anys es va trobar enganyant a les proves d'emissions i va aconseguir multes de $ 15 mil milions. Amb la pròxima identificació, la companyia té previst produir cèl·lules de bateries a Europa utilitzant energia neta, tot explorant formes d'utilitzar fonts renovables en la producció de matèria primera. La instal·lació de producció de Zwickau a Alemanya, que produirà el DNI, també utilitza energia completament neta. Volkswagen espera que la seva nova estratègia redueixi un milió de tones de diòxid de carboni a l'any, equivalent a una planta de carbó que dóna servei a 300.000 llars - assumint que el comprador cobri el cotxe de fonts sostenibles. Thomas Ulbrich, cap de mobilitat electrònica de Volkswagen, va descriure el cotxe com "el primer cotxe elèctric produït per neutrals pel grup", afegint que "la mobilitat veritablement sostenible és factible si ho volem i tots treballem".

Vegeu-ne més: La indústria de l'automòbil en negació? Per què els EV van ser prims a Detroit?

El pla es fa ressò d'altres fabricants d'automòbils amb l'objectiu de portar les energies renovables a la producció. Tesla està construint 70 megawatts de capacitat solar al terrat del seu Gigafactory de Nevada, que afirmarà que serà la matriu més gran del món quan estigui completa. General Motors també va anunciar a l'octubre del 2018 que la seva instal·lació d'Arlington a Texas rebria tota la seva electricitat del proper parc Cactus Flats Wind Farm. La planta de Zwickau de Volkswagen ha utilitzat energia verda des de 2017.

L’ID està previst que es produeixi en versions amb rang de 206 i 312 milles, basades en les qualificacions WLTP. Ofereix velocitats de càrrega de fins a 125 quilowatts, alimentant un motor de tracció posterior de prop de 134 quilowatts. La velocitat màxima marcarà al voltant de 100 mph, la qual cosa significa que aquest cotxe està dirigit al viatger general que al dimoni de velocitat. El preu i altres factors encara no s'han determinat, però és part d’un esforç més ampli que veurà que la signatura invertirà 9.000 milions d’euros (10,2 milions de dòlars) en mobilitat elèctrica el 2023.

La companyia té previst lliurar el DNI a finals de 2019, abans de centrar els seus esforços en la identificació Crozz SUV, ID Buzz hippie van i ID Vizzion supercar.

Tot i que hi ha diverses incògnites sobre l’estratègia de Volkswagen, és un signe que la competència s’escalfa entre els fabricants d'automòbils tradicionals. Aquests nouvinguts a l'espai elèctric no tenen por de provar coses noves: la marca Volvo Polestar està experimentant amb un model de compra basat en subscripcions.

$config[ads_kvadrat] not found