L CURL EYELASH EXTENSIONS! CAT EXTENSIONS!
Dos equips de construcció al nord de Canadà, Far North, es van convertir en un equip de construcció quan es van reunir enmig de la llarga extensió que es va construir des de la carretera de Dempster fins a l'Oceà Àrtic. El camí completat, és el primer camí d'accés cap a l'Oceà Àrtic i, tot i que mai no servirà per a l'objectiu pel qual va ser construït, pot esdevenir un nou destí fascinant per a viatgers d'aventura.
Concretament, la carretera, que s’obrirà a finals d’any, connecta Tuktoyaktuk (pop. 900) amb el centre regional d’Inuvik, població de 3.500 anys, tot l’any. Avui, les comunitats només estan vinculades durant els mesos d'hivern, quan és possible una carretera de gel sobre el riu Mackenzie gelat.
Mentre que la carretera reduirà les despeses de vida i potencialment ofereix noves oportunitats econòmiques per als residents de Tuktoyaktuk - no es va imaginar principalment per al seu benefici. En lloc d’aquest, l’excel·lent primer ministre del Canadà, Stephen Harper, va impulsar el projecte com una manera d’accelerar el boom promès dels recursos de l’Àrtic. Una empresa d’exploració que treballava a la zona estimava que els seus costos baixarien un 15 per cent, la qual cosa significa que la carretera podria haver representat un subsidi important. Dit això, no és així, almenys no de moment.
El somni d’una precipitació d’or negre a l’Àrtic està en suspens, si no s’abandona del tot. La manca d’èxit de Shell en els esforços exploratoris de perforació, juntament amb la caiguda dels preus del petroli, han matat l’interès per la zona en un futur previsible. Potser els preus rebran, i l'entusiasme tornarà, però només si el planeta tanca les orelles i els ulls col·lectius davant la creixent amenaça del canvi climàtic. El nou primer ministre de Canadà, Justin Trudeau, ha promès no fer-ho.
BOOM! Les tripulacions de construcció de HWY Inuvik Tuktoyaktuk s'han reunit. S'espera que la carretera de tots els temps s'obri el 2017 #CBCNorth pic.twitter.com/ThUrcdJGeb
- David Thurton (@CBCDavid) 8 d'abril de 2016
Quin serà l’herència d’aquesta carretera de grava de dos carrers de 300 milions de dòlars? Per als locals, això podria portar tant dolor com oportunitat. El camí que dóna accés als llocs de treball també facilita l'alcoholisme i les drogues, que sovint causen estralls en aquestes comunitats. Però, mentre els treballs de recursos vénen i vénen amb els capricis dels mercats globals, tot està garantit que el camí portarà més turistes d'estiu a un petit Tuktoyaktuk.
La carretera Dempster ja és un viatge popular per a RVers i guerrers que volen provar el seu valor en una de les carreteres més remotes del planeta. L'actual carretera recorre 460 milles de Dawson City, Yukon, a través de serralades i valls de rius aïllades, fins a Inuvik, els Territoris del Nord-oest. La carretera és famosa pels turons i avencs que frenen el trànsit a penes un rastreig. No és difícil imaginar que els turistes estiguessin disposats a seguir altres 75 milles per tenir l'oportunitat de submergir-se als peus a l'oceà Àrtic.
Pot ser que l’exploració de l’oli de l’Àrtic s’hagi desfet, però el turisme de l’Àrtic està en auge. La manca de gel d’estiu està permetent que els creuers més grans i més grans posin les aigües del passatge del nord-oest, i els exploradors rics estan fent desenes de milers de dòlars pel privilegi.
L’accés per carretera serà considerablement més assequible i val la pena el viatge. La carretera de Dempster comença en una zona plena de història de la febre de l’or, on les cicatrius dels llits de rierols dragats marquen el paisatge com enormes serps lliscants. En poc temps, però, estàs al Parc Territorial de Tombstone, una increïble extensió de desert marcada per pics de muntanya desordenats que semblen créixer a partir del paisatge antic i degradat.
Continueu al nord i arribareu a Eagle Plains, una "ciutat" que només compta amb un grapat de residents permanents: tots els treballadors de manteniment de la carretera o els empleats de l'hotel i la gasolinera que ofereixen els únics serveis a la carretera durant 350 milles.
Una mica més enllà i sortireu a fer una foto en una sortida de l'autopista amb un pal indicador que marca la vostra entrada al Cercle Polar Àrtic, la terra de la foscor perpètua i el sol de sempre. Després de la cimera de la serralada de Richardson i de passar la frontera als Territoris del Nord-oest, baixareu a la vall del riu Mackenzie i els seus canals trencats i serpents que portaran aigua que caurà a causa de la pluja a milers de quilòmetres de distància dels mars àrtics. Creuaràs els rius dues vegades en ferri i us pararà a les petites comunitats de Gwich’in i Inuvialuit, on els locals us explicaran històries tan antigues com les muntanyes, si esteu disposats a escoltar.
Després d’Inuvik, sereu a la nova secció de l’autopista, anomenada la carretera de recursos. El recurs pertinent ara? Bellesa natural. I no hi ha necessitat de perforar-lo.
Oceà Àrtic: per què els narvals estan més en perill que mai
A mesura que el canvi climàtic escalfa l’Àrtic, la seva coberta de gel de mar està disminuint. Amb menys gel marí, hi ha més interès en el transport marítim i l’activitat comercial a tot el passatge del nord-oest. Això té impactes potencials greus per a la vida marina de l’Àrtic, com la població de Narwhal.
Nou informe: l’Àrtic del futur serà poc reconeixible
El Butlletí Nacional d’Administració de l’Atmosfera i l’Oceania d’aquesta setmana, revela que les temperatures superiors a la terra han arribat a nivells històrics. La temperatura mitjana de l'aire sobre les terres va ser la més alta entre l'octubre del 2014 i el setembre del 2015, fins als 5,4 graus Fahrenheit en comparació amb el començament del segle XX ...
Els súper-rics estan comprant iots embrutats per gelar per explorar l'Àrtic canadenc
Per a les més riques, les illes tropicals s'han convertit en el museu del món natural. Per embotir el dolor psíquic d’aquesta bellesa serena, que sempre s’abona sense parar, en temperatures perfectes, estan disposats a pagar fins a 100 milions de dòlars per a l’última cosa en els vaixells d’oci: els iots que poden trencar el seu camí per mitjà d’un suavitzant