JUDICI ATEMPTAS 17-A | Com s'anaven a fer els atacs?
Per a les més riques, les illes tropicals s'han convertit en el museu del món natural. Per embotir el dolor psíquic d’aquesta bellesa serena, que s’abrevia sense parar, a temperatures perfectes, estaran disposats a pagar fins a 100 milions de dòlars per a l’última cosa en els vaixells d’oci: els iots que poden trencar-se a través de glaçades àrtiques sempre suavitzants.
L’Alt Àrtic de Canadà és bonic a la seva manera per assegurar-se, però, com qualsevol club exclusiu, ha desenvolupat la seva pròpia corda de vellut amb les aigües ofegades al pas del Nord-oest. El SeaXplorer que desbassa el gel, el constructor de vaixells holandès Damen (el lloc web inclou una pestanya anomenada "Canvi de vida"), és la manera més adequada de recórrer a la butaca un viatger de 100 dòlars.
"Hi ha una demanda entre els propietaris de super-iots, especialment els més joves, per fer aventures i fer coses diferents amb els seus iots", va dir Victor Caminada, gerent de màrqueting de Damen. Maclean’s. "S’han cansat de seure a la mar Mediterrani i del Carib".
El super barco personalitzable es pot ordenar en tres mides, superant els 328 peus. La seva velocitat màxima és de 16 nusos o 18 mph per a aquells que no tinguin les cames del mar. La versió de mida king, la que vulgueu, pot portar fins a 30 convidats i 50 membres de la tripulació, i sí, heu llegit aquesta proporció correctament.
Està molt lluny de Jack London explorant el Klondike amb una motxilla i un ganivet de butxaca, però l’Àrtic segueix sent un lloc traïdor i un excés de turistes serà un dolor per a qualsevol que estigui acusat de mantenir la seva mort. La Royal Canadian Navy ha d’enviar més i més escorts de gel per portar els vaixells encallats. Afortunadament, per als embassats, els vaixells com el SeaXplorer poden emmagatzemar menjar i aigua amb una durada de 40 dies. Si no volen beure els seus còctels a temperatura ambient, sempre poden baixar un tripulant amb una corda, una peça i una galleda.
Oceà Àrtic: per què els narvals estan més en perill que mai
A mesura que el canvi climàtic escalfa l’Àrtic, la seva coberta de gel de mar està disminuint. Amb menys gel marí, hi ha més interès en el transport marítim i l’activitat comercial a tot el passatge del nord-oest. Això té impactes potencials greus per a la vida marina de l’Àrtic, com la població de Narwhal.
Fa 50 milions d’anys l’Àrtic era una selva tropical poblada per les aus gegants
Dotze milions d’anys després de l’extinció dels dinosaures i 50 milions d’anys abans dels primers humans, l’Àrtic era un lloc molt diferent del que és avui. Per exemple, l'illa d'Ellesmere, situada a la part superior del Canadà, al costat del nord de Groenlàndia, era un delta frondós de la selva tropical, on hi ha hagut peixos, tortugues, cocodrils ...
L’extensió de l’Oceano Àrtic, autopista Dempster de Canadà, va ser construïda per a viatges per carretera i petroli
Dos equips de construcció al nord de Canadà, Far North, es van convertir en un equip de construcció quan es van reunir enmig de la llarga extensió que es va construir des de la carretera de Dempster fins a l'Oceà Àrtic. El camí completat, és el primer camí dels països cap a l'Oceà Àrtic i, tot i que mai no servirà per a l'objectiu per al qual ...