EQ - QU
Com que el Congrés no sap molt bé què fer amb els cotxes sense conductor, el Comitè del Comerç, la Ciència i el Transport del Senat farà dimecres a un panell d'experts. Els senadors volen determinar el "paper adequat del govern en la promoció de la innovació, incloent l'eliminació de obstacles innecessaris": la guia de Google està molt feliç de donar.
Chris Urmson, director del programa d'automòbils de Google, argumentarà que el Congrés ha de netejar un camí nacional per a l'autonomia de les carreteres nord-americanes, segons el testimoni obtingut per Reuters. Avisa contra un patchwork regulador estatal per estat, que dificultaria el viatge en cotxe autònom entre països.
Amb aquest objectiu, el testimoni d’Urmson diu:
Proposem que el Congrés es mogui ràpidament per proporcionar a la secretària de transport una nova autoritat per aprovar innovacions de seguretat de salvament. Aquesta nova autoritat permetria el desplegament de tecnologies innovadores de seguretat que compleixin o superin el nivell de seguretat requerit per les normes federals vigents, tot garantint un procés ràpid i transparent.
Fora del Departament de Transports, la conversa federal sobre automòbils sense conductor ha estat relativament limitada fins ara. L’Administració nacional de seguretat viària va encarregar un informe sobre cotxes sense conductor al març que va concloure que "el llenguatge existent podria crear reptes de certificació per als fabricants de vehicles automatitzats", ja que la majoria de normes de seguretat federals suposen que els humans controlen. L’autonomia de l’ordinador no es discuteix mai.
Google, per la seva banda, s'ha ocupat de les conseqüències del primer accident que es va classificar oficialment a l’ordinador d’un cotxe sense conductor; el dia de Sant Valentí, un Lexus va jutjar de manera autònoma si un autobús públic de Califòrnia s'aturaria o no. (No ho va fer.) No es va fer mal, però en parlar a South By Southwest el divendres, Urmson va trucar al desastre "un dia difícil".
El nostre mal: Chris Urmson, de Google, explica l'accident de cotxe que condueix de manera autònoma a SXSW - http://t.co/SDpWI3nCjQ pic.twitter.com/pabrBOYE8p
- Roadshow (@roadshow) 14 de març de 2016
Al desembre, l’enfocament prudent de Califòrnia cap als cotxes sense conductor no es va afanyar al Departament de vehicles de motor a Google. De fet, en una declaració arran del projecte de regulació, Google va dir que estava "molt decebut" que la norma proposada requeriria que un conductor amb llicència compartís la roda amb un ordinador.
Un tema comú que creix a la vista de Google sobre els cotxes sense conductor - i Urmson va parlar d’aquest fet a SXSW - és que els cotxes totalment autònoms obriran les carreteres a aquells que no poden o no volen conduir; requerir un conductor al cotxe, per descomptat, redueix la visió.
El vicepresident de Lyft, així com robòtics acadèmics i de la indústria, s'uniran a Urmson davant del Congrés. Podreu transmetre l’audiència, que començarà el dimarts a les 14:30. Oriental, viu al lloc web del Departament de Comerç.
Amazon entra al cotxe autodirigit mundial amb una estratègia vella i exitosa
Amazon està fent que el desenvolupament de cotxes de conducció automàtica efectius sigui un esport. El gegant del comerç electrònic va anunciar dimecres durant la conferència AWS re: Invent que acollirà la primera lliga mundial de carreres autònomes del món el 2019, anomenada DeepRacer League (DRL). L’objectiu final són els cotxes autònoms de la vida real.
Suggeriments de Waymo a l'expansió del cotxe autodirigit al lliurament i al trànsit públic
En la segona línia de resultats de la companyia matriu de Google, Alphabet, que convoca el segon trimestre dilluns, va suggerir que la seva filial de Waymo havia d'explorar noves empreses tan importants com el lliurament i el trànsit públic per als seus cotxes autònoms.
Senador fa referència a "This Is Fine" Meme en audiència d'interferència electoral
Els memes han anat corrent. No, el vostre pare no només ha enviat les imatges que va trobar a r / TheDonald al seu Facebook: els polítics també han entrat a l'acció. Tot i que certament no és el primer funcionari elegit per publicar o fer referència a un meme, el senador Richard Burr (R-NC) és l'últim representant que ha de trucar ...