DESCOMPLICANDO O METRÔ DE NEW YORK
La línia de metro de tren de Nova York transporta més de 225.000 pilots diaris entre Brooklyn i Manhattan, però això suposa una aturada de 15 mesos a l'abril de 2019, quan la línia del metro es tanca per reparar els danys causats per la tempesta al túnel sota el riu East.
Això és un munt de pilots que hauran de trobar un desplaçament alternatiu, destacant un sistema ja treballat. Tot i que l’autoritat de trànsit de la ciutat ha proposat augmentar el servei per a altres línies de metro i autobusos i afegir transbordadors per alleujar el dolor, un equip extern s’ha proposat una solució més radical –i, en aquest cas, antiga–.
El pseudònim L-Ternative Bridge, que va llançar aquesta setmana una campanya de Kickstarter, proposa construir el que es coneix com a pont de pontons a través de l'East River. En lloc d’una estructura permanent, aquest pont seria temporal, amb unes tres dotzenes de barcasses ancorades al seu lloc per recolzar-lo.
Els ponts de pontons han estat una part vital de l’estratègia militar des de fa mil·lennis, amb el seu primer ús documentat que es remunta a l’antiga Xina fa uns 3.000 anys. Els grecs, els romans i els perses van utilitzar la tecnologia per construir ponts temporals a través de l'aigua des del Bòsfor a la Turquia actual fins al Danubi a Europa central. L’emperador mogol Akbar el Gran va muntar el seu elefant de guerra a través d’un pont de pont durant el segle XVI, tal com es mostra a la part superior de la pintura, tot i que aquest pont es va ensorrar mentre el creuava. La L-Ternativa seria feta de coses més fortes, però probablement seria millor mantenir el trànsit d'elefants al mínim, per si de cas.
El pont previst inclouria passadissos per a vianants i un parell de carrils de trànsit per a autobusos que substituirien el servei de trens L suspès durant les reparacions, que es programaran fins al mes de juliol del 2020. Els autobusos podrien funcionar des de les estacions de metro construïdes per connectar-se amb els terminals actuals de Brooklyn i Manhattan per al tren L, que permeten desplaçaments relativament senzills.
La proposta estima que es necessitarien de sis a vuit mesos per construir-el que significa que hi haurà temps per retirar-la abans de la parada prevista 14 mesos a partir d’aquí - i es podria pagar amb un peatge d’un dòlar.
El pla és la creació d'un inversor immobiliari Parker Shinn, que espera recaptar 50.000 dòlars al Kickstarter, que durarà al mes. L’objectiu no és finançar la construcció del pont, el cost del qual probablement estarà a desenes de milions, sinó demostrar un seriós suport comunitari per a aquest projecte i pagar per construir un pla concret a la ciutat. es pot revisar. A partir de dimecres, el Kickstarter té 33 patrocinadors i ha recaptat 3.223 dòlars, amb poc més de tres setmanes.
El pont L-Ternative és una de les diverses propostes sobre què fer mentre es tanqui el túnel. Aquests inclouen afegir més carrils d’autobús als ponts existents, ampliar els serveis de ferri i, fins i tot, construir una góndola per enllaçar Brooklyn i Manhattan.
Esforç de la pesta de 5.000 anys d'antiguitat a l'origen antic de l'assassí humà
El dijous, els investigadors van anunciar a 'Cell' que un cep recentment descobert de Yersinia pestis, que va matar una dona sueca fa 5.000 anys, conté els mateixos gens que causen la plaga pneumònica mortal avui en dia. Això ens ajuda a entendre millor com alguna cosa inofensiva pot esdevenir una cosa extremadament virulenta.
El Hyperloop podria ser una versió nacional del metro de Nova York
Des de la publicació de 2013 del llibre blanc d’Elon Musk sobre Hyperloop, el desenvolupament de la nova tecnologia proposada per al transport d’alta velocitat ha passat ràpidament de la ciència ficció a la realitat.
Els fòssils més antics a la terra tenen una antiguitat de 3,5 milions d'anys
Els científics de la UCLA i de la Universitat de Wisconsin-Madison afirmen que han trobat els fòssils més antics de la Terra, entitats microscòpiques de 3.500 milions d'anys.