Eve Online - Производство в одно окно умерло?
Hyperloop, el sistema de trànsit segellat al buit, podria aportar grans beneficis econòmics a les àrees locals. Segons Virgin Hyperloop One, que va anunciar dimecres que la realització del primer estudi de viabilitat es va centrar en els beneficis que podria aportar als Estats Units.
L’informe, produït independentment per la firma d’enginyeria i contractació Black & Veatch, va examinar un recorregut proposat a través del corredor interestatal 70 del Missouri que reduiria els viatges de Kansas City a St. Louis de tres hores i mitja avui a només 28 minuts. Va considerar qüestions com l’impacte social, la localització d’estacions, els drets d’avió i la regulació.
L’equip va trobar una sèrie d’avantatges importants en la construcció d’un hipervincle. Podria oferir un augment del 80 per cent en la demanda d’un xicotet de 16.000 a 51.000 passatgers en cada anada i tornada. Reduiria els accidents interestatals que estalviarien 91 milions d’euros per any, alhora que estalviaria el temps dedicat a la carretera, cosa que suposaria un estalvi de 410 milions de dòlars. El cost de la hiperopa també podria ser inferior al cost del gas per conduir el viatge. L’estudi també afirma que els costos d’infraestructura lineal són al voltant del 40 per cent inferiors als projectes ferroviaris d’alta velocitat, amb velocitats molt més altes.
"Estem encantats amb els resultats d'aquest estudi", va dir el CEO de Rob Lloyd en un comunicat. "Un estudi de viabilitat d’aquesta profunditat representa la primera fase d’actualització d’un sistema hipervincle comercial a gran escala, tant per a passatgers com per a càrrega als Estats Units. Estem especialment orgullosos que el Missouri, amb el seu estatut icònic en la història del transport dels Estats Units com a lloc de naixement del sistema de carreteres, pugui ser la clau de pas d’una xarxa nacional. Els beneficis socioeconòmics resultants tindran un enorme impacte regional i nacional."
Hyperloop es va esbossar per primera vegada en un llibre blanc de 2013 realitzat per Elon Musk. Es va descriure un tub segellat al buit que permetria que les bateries passessin a velocitats de fins a 700 quilòmetres per hora, fins i tot més ràpid que el rècord actual de velocitat de ferrocarril de 375 quilòmetres per hora amb un maglev a prop de la muntanya Fuji el 2015. els seus propis projectes, però es van traslladar al propi espai a l'agost de 2017 amb The Boring Company, després de frustrar-se amb el lent ritme de progrés.
Cap equip ha arribat a la meitat de la velocitat teòrica, però la zona està avançant. L'actual registre públic de màxima velocitat és de WARR Hyperloop al juliol de 2018, durant la tercera competència de SpaceX, on va arribar a 290 km / h per una pista de prova de 0,8 milles. Delft Hyperloop, que va quedar segon en la cursa, va dir Invers Abans de la competència, la tecnologia actual permetria als equips apropar-se a la màxima velocitat teòrica sobre una pista d’uns 45 quilòmetres, donant prou espai per accelerar i frenar.
Hyperloop podria arribar aviat als Estats Units. Musk ha esbossat idees per construir un sistema des de Washington, D.C. a Nova York, mentre que Virgin Hyprloop One indica que Ohio i Colorado també estan fent estudis de viabilitat. Texas també planeja un estudi d’impacte ambiental per a un sistema d’un hipervincle.
Què és la Llei d'estalvi? Per què els Estats Units encara fixen els rellotges una hora
El 4 de novembre, els rellotges tornaran una hora, donant a la gent una hora més al llit i significant el 100è any des que es va aprovar la legislació sobre estalvi de dia. Però cada vegada hi ha més persones que dubten de la saviesa de canviar els rellotges. Llavors, per què encara està passant?
Estats Units de Marvel Avengers 'assigna un heroi a cada estat dels Estats Units.
Estats Units de Marvel La sèrie de Avengers contindrà 50 portades variant, una per a cada estat dels Estats Units. En el cànon de còmic actual de Marvel, cada estat té el seu propi Avenger.
Virgin Hyperloop One anuncia la seva propera ubicació per a l'estudi de viabilitat
L’estat de Missouri s’uneix a Colorado, els Emirats Àrabs Units i als Països Baixos, ja que l’estudi de la primera Hyperloop One Hyperloop, ha anunciat la companyia.