Joe Rogan Experience #1169 - Elon Musk
Elon Musk té un pla per al futur del transport, però no tothom està a bord. L'emprenedor tecnològic estava al centre d'una disputa de Twitter el divendres sobre els comentaris que va fer sobre els sistemes de transport públic. Musk va quedar incendi per haver descrit el trànsit públic existent com "un dolor al cul", comentaris comentats per un comentarista com "un luxe que només els rics poden pagar".
La disputa va començar el dijous, quan Amb cable va informar sobre els comentaris que Musk va fer la setmana passada a la Neural Information Processing Systems Conference a Long Beach (Califòrnia):
Crec que el transport públic és dolorós. És una merda. Per què voleu obtenir alguna cosa amb moltes altres persones, que no surten allà on vulgueu sortir, no comença on voleu que comenci, no acaba on vulgueu que finalitzi? I no va tot el temps. … És un dolor al cul. Per això no els agrada tothom. I hi ha un grapat d’estranys aleatoris, un dels quals podria ser un assassí en sèrie, bé, genial. I per això és per això que a la gent li agrada el transport individualitzat, allà on vulgueu, quan vulgueu.
The Boring Company, l’empresa d’excavació de túnels de Musk que pretén construir intricades xarxes de sistemes de transport subterranis, va aclarir els seus comentaris a la publicació. La companyia va dir que Musk només estava criticant els sistemes actuals de transport públic.
Musk va criticar la publicació pel que va anomenar un article "depressiu enganyós":
El punt de Musk aquí sembla que és el cas Amb cable l'article s’extrapola massa del que ell va anomenar "una breu divagació", fins i tot si no sembla que es disputi, se li va citar amb precisió.
En qualsevol cas, els comentaris van iniciar un debat entorn de les actituds de Musk cap al transport públic. Yonah Freemark, estudiant de doctorat del Departament d'Estudis Urbans de l'Institut de Tecnologia de Massachusetts, va criticar l'emprenedor per la seva actitud despreciativa:
Per resumir les opinions de Elon Musk sobre el trànsit: és terrible. Potser sereu assassinat. Els trens japonesos són horribles. Transport individualitzat per a tothom. Congestió? La demanda induïda? Impactes del canvi climàtic? Carrers desmuntables? A qui l'importa! http://t.co/2MDs3p8IQt pic.twitter.com/g68WJkAbt7
- Yonah Freemark (@yfreemark) 14 de desembre de 2017
"A les ciutats, l’odi de Elon Musk a compartir espai amb desconeguts és un luxe (o patologia) que només els rics poden pagar", va dir la consultora de política de transport públic Jarrett Walker a la seva pàgina de Twitter. "Deixar-li dissenyar ciutats és l'essència de la projecció d'elit".
Això va provocar una resposta indignada de Musk.
El debat arriba en un moment en què Musk està buscant un finançament per a la seva nova empresa. The Boring Company, que es va llançar l'any passat, ha venut barretes de 20 dòlars com a forma de micromecenatge.
Si arriba a l’objectiu de finançament d’un milió d’euros, podria provocar una transformació de la tecnologia del transport públic. La companyia té previst construir un sistema de transport tipus hiperoplaque que connecti l’aeroport O’Hare de Chicago amb el centre de la ciutat. Musk també ha demostrat un sistema similar al patí que pot moure cotxes a una velocitat de 125 milles per hora.
Sembla que no tothom està totalment a bord de les idees de Musk.
Hi va haver tres raons per a la companyia avorrit de Elon Musk
No és estrany que, com Chicago, els funcionaris de la ciutat de Nova York hagin arribat a l’empresa avorrit de Elon Musk per veure si un sistema similar a Loop podria ser factible. Malauradament, els enginyers regionals van tenir alguns dubtes sobre la viabilitat, citant els túnels i altres problemes de Nova York.
Elon Musk: Quan la companyia avorrit treballa a Hyperloop, per documents de Gov
L'empresa avorrida podria començar a construir-se a propòsit del hipervincle del corredor nord-est proposat per Elon Musk, segons documents del govern de Maryland.
Informe: Marca Cuban va donar a Elon Musk Aquest consell per estalviar en companyia
A partir de la seva pròpia experiència de vida, Mark Cuban va advertir a Elon Musk la setmana passada que lluitar amb la Comissió de Borsa i Valors el distreia d’executar Tesla i SpaceX, on Musk és director general i arquitecte en cap, respectivament. La SEC estava disposada a demandar a Musk, i estava pensant en lluitar, després a Cub ...