Tesla Model X Review
A finals de 2015, Tesla es quedava sense cotxes. El seu vehicle més recent, el Model X, va tenir un trimestre de vendes lamentable, que un nou informe diu que va ser causat per "l'orgull de Tesla en afegir molta tecnologia nova al Model X a la versió 1." Essencialment, el Model X de Tesla era tan alt tecnologia que els proveïdors independents no podien mantenir el ritme de la demanda de les peces necessàries, és a dir, el model X comprat i pagat no es va poder construir i lliurar als seus propietaris.
L’informe va dir que les parts que faltaven només eren 6 de més de 8.000 peces úniques en un model X, però Tesla no tenia prou "capacitats internes" per fabricar les peces elles mateixes. Tot i això, malgrat l'escassetat, l'informe afirma que Tesla torna a la pista per complir els seus objectius de lliurament per al 2016. Van lliurar 14.820 cotxes en total, encara que només 2.400 eren del Model X. La manca de peces va arribar a ser més difícil al gener i al febrer de 2016, però les taxes de construcció es van tornar a la normalitat a finals de març, quan Tesla va poder generar uns 750 vehicles model X a la setmana. La fàbrica principal de Tesla produeix al voltant de 500.000 cotxes a l'any i la seva nova fàbrica gigantúrgica súper-massiva a Nevada produirà aproximadament la mateixa quantitat, duplicant la producció de Tesla.
Tot i així, fins i tot l'edifici més gran del món no pot treure cotxes si els proveïdors independents no poden obtenir les seves parts. Molt del futur financer de Tesla està a l'èxit del Model 3, que ha acumulat 276.000 preordres i comptadors.. El Model 3 també està carregat d’equips d’alta tecnologia, malgrat el seu preu de 35.000 dòlars.
Se suposa que el Model 3 no començarà la producció fins al 2017, però l'enorme demanda ha fet que sigui imprescindible que no vegi cap contratemps de parts com els que van retardar els lliuraments del Model X. Musk ha estat contínuament sorprès per les enormes taxes de pre-comandes, però sembla estar disposat a adaptar els seus plans de producció per complir-lo.
Definitivament haurà de repensar la planificació de la producció …
- Elon Musk (@elonmusk) 1 d'abril de 2016
I l’informe assegura als clients que aquesta falta es tornarà a produir. A part de la seva autoproclamada "arrogància", la companyia va culpar a "insuficients valors de capacitat de proveïdor" i capacitats de fabricació internes, però va dir que "es tractava de les tres causes principals per garantir que aquests errors no es repeteixen amb el llançament del model 3". Les vendes i lliuraments de model X semblen tornar a la pista, haurem d'esperar i veure com van les coses per al Model 3.
Com explica 'Trainspotting' l’enllaç brut entre l’addició d’imodi i l’òpidi
Parlem de loperamida. Arribem a les coses cada vegada que les intoxicacions alimentàries ens envien les entranyes, però l’antidiarreico, que el coneixem com a Imodium, també ha guanyat una reputació perillosa entre els addictes als opioides com a solució ràpida. El New York Times ho va qualificar de "metadona de l’home pobre": un preu baix i desesperat ...
Per què la pèrdua d'energia causada per Hacker a Ucraïna és tan espantosa per als Estats Units
Una apagada que afecta la meitat de les llars a la regió d’Ivano-Frankivsk d’Ucraïna en aquesta temporada de vacances va ser obra de malware destructiu desencadenat per pirates informàtics. Recordem que els sistemes industrials mundials –incloent-hi els Estats Units– seran cada vegada més objectius pels atacs digitals. Milers d’habitatges ...
Tesla promet "llibertat" i "molta menys contaminació" en el model xinès comercial S
"Si tothom conduís cotxes elèctrics, el cel tornaria a ser blau". Aquesta línia de mà dura tanca la nova promoció de Tesla, titulada "Un Zero Emissions Road Trip - East Xina". El vídeo, publicat avui a la seva pàgina de YouTube, és el més recent de la companyia en diversos gestos públics recents que mostren que l’auto elèctric d’Elon Musk ...