Educación en y para los Derechos humanos
La por a perdre la vida pot ser emocionalment esgotadora, però també pot ser físicament perillosa. Els científics diuen que gairebé tres quartes parts dels adults joves diuen que han experimentat un consum FOMO que, al seu torn, ha estat relacionat amb nivells més baixos d’atenció general i satisfacció de la vida. Però segons investigacions recents a la revista Anàlisi de riscos, també es pot vincular a un resultat trist: els accidents de cotxe.
La conducció distreta causa milers de víctimes mortals a l'any, encara que molts conductors no perceben que els missatges de text simultanis i la conducció siguin necessàriament perillosos, segons expliquen els investigadors australians darrere de l'estudi. A l’article, l’equip cita una investigació que parlar a través d’un telèfon mòbil augmenta el risc d’estavellir-se 2,2 vegades, mentre que els missatges de text augmenten el risc en 6,1 vegades.
En la seva enquesta a 447 conductors a Austràlia, l’equip va intentar descobrir els motius pels quals les persones continuen conduint distret, tot i que, òbviament, és perillós. Dues de les principals raons per les quals les persones segueixen enviant els missatges de text durant la conducció, expliquen els investigadors en una declaració adjuntada publicada el dilluns, inclouen la sensació d’ansietat per separació i la "por de perdre-us" en allò que els amics o parlen.
"El FOMO és un poderós motivador del comportament, inclòs el comportament de comprovació de telèfons intel·ligents", explica el investigador de cyberpsicologia Jon Elhai, Ph.D., que no va formar part d'aquesta investigació. Invers.
"La comprovació de la comprovació de telèfons intel·ligents malgrat els participants en la conducció mostrava un comportament molt arriscat i nociu. Tot i que no és sorprenent, ja que la gent sovint coneix el risc d'utilitzar els telèfons intel·ligents mentre condueixen, demostra que la gent sobreestima la seva pròpia capacitat de realitzar diverses tasques i pensa que altres persones no poden fer-ho bé."
Elhai, la seva pròpia investigació sobre FOMO, demostra que la sensació està motivada per la necessitat d’un sentit tàctil de compliment social, diu que el FOMO és el més sovint experimentat pels individus més joves. Aquest nou estudi també relaciona FOMO amb adults joves: en el document, els investigadors demostren que, com més temps una persona tingui una llicència de conductor, més probabilitats hauran de participar en un augment de la conducció distreta.
Els resultats de l’enquesta també van demostrar que les dones tenen més probabilitats que els homes d’utilitzar els seus telèfons i que, potser no sorprèn, els que fan servir els seus telèfons amb més freqüència són els que menys creuen que els provocarà un accident. En conjunt, els investigadors escriuen que el 68 per cent dels conductors enquestats "van informar que necessitaven molt de convèncer per creure en els perills de enviar missatges de text i de conduir".
Aquest perill està ben documentat. Als Estats Units el 2016, aproximadament 3.450 morts es van relacionar amb la conducció distretada del conductor real, mentre que 562 morts (vianants, ciclistes i altres) van ser causades per conductors distrets.
Per combatre el problema dels missatges de text durant la conducció, els investigadors afirmen que més governs han d’establir lleis que requereixin que la gent utilitzi dispositius mans lliures al cotxe. Encara no es pot veure si hi ha una manera efectiva de combatre el FOMO o no.
Estudi d'Internet de Pew troba els adolescents a fer amics en línia a través de jocs i mitjans de comunicació social
L’Internet no és el forat preocupant que sembla que els pares de tot el món s’estenyaven, segons un nou estudi de Pew Research sobre adolescents, tecnologia i amistat. Entre els àmbits investigats en nens de 13 a 17 anys es va incloure el nombre d’amics que els adolescents han fet en línia, quina importància té la missatgeria de text en el manteniment ...
Nou estudi troba una educació eficaç en el tractament de la depressió juvenil
Una avaluació recent del programa d'alfabetització per depressió de la Universitat Johns Hopkins, ADAP, va encoratjar als adolescents a informar i tractar la depressió.
Temporada de grip 218: la mida de la ciutat influeix en la propagació de la infecció en un nou estudi
Les estacions de grip varien molt en termes de longitud segons la mida de la ciutat a la qual us trobeu. Com revelen els investigadors en un estudi publicat a Science el dilluns, les metròpolis més grans tenen temporades de grip molt diferents que les ciutats més petites, encara que la raó per la qual podria no ser el que esperes.