GlassCar Race 7 ● GP Sacred Hills circuit 1 ● Marble Race by Fubeca's Marble Runs
Taula de continguts:
Roborace, la primera carrera de cotxes totalment autònoma, va llançar recentment el concepte de disseny per al seu cotxe de carreres elèctric, i sembla tan futurista com fora del món, com es podria imaginar.
Roborace és una cursa per a gent aficionada a les carreres d'alta velocitat, però odien la idea de posar en risc conductors altament qualificats. Facturat com a "curses emocionants, sense l’ego", Roborace es compromet a col·locar el front i el centre de la tecnologia quan dispara la seva primera pistola a finals de 2016 o principis de 2017.
La conversa al voltant de la tecnologia i la regulació autonòmiques dels cotxes ha anat augmentant en els darrers anys. Tant si parlem de com la gent tindrà relacions sexuals en ells, veurà més televisió en elles, o qui llançarà un cotxe al públic primer, és clar que tenir un A.I. el controlador personal està en la ment de la gent. Les carreres autònomes semblen el següent pas lògic.
Al capdavall, altres conceptes de cursa futurista, sense conductor, com ara carreres de drones extravagants a Dubai, ja han arribat a la realitat.
No s’han anunciat molts dels detalls sobre Roborace, com ara qui participa i quines seran les proves. Però aquí teniu el que sabem.
El cotxe
Cada equip rep el mateix cotxe, però ha de desenvolupar el seu propi programari per al cotxe. Afortunadament, per a les persones que estiguin interessades a veure les curses reals, el cotxe és millor que un vehicle autònom en forma de cúpula de Google.
El Robocar va ser dissenyat per Daniel Simon, un cotxe futurista que ha treballat per a productes com Volkswagen, Audi, Bentley i Bugatti. També és responsable d’alguns dels vehicles que s’observen Prometeu, Capità Amèrica, Oblit, i Tron: Legacy.
En el concepte de concepció, el vehicle té un cos obert i curvace i un munt de sensors. (I molt d'espai per als possibles anunciants.)
"El meu objectiu era crear un vehicle que pogués treure el màxim partit a les oportunitats inusuals de no tenir conductor sense haver de comprometre la bellesa", va explicar Simon en un comunicat.
Les curses
Roborace està organitzat per Formula E, una sèrie de curses completament elèctriques, i recolzat per Kinetik, una empresa d'inversió que vol "pertorbar els mercats, redefinir les indústries i capacitar les persones per alterar la seva manera de viure".
Deu equips amb dos cotxes competiran en deu curses durant la temporada 2016-2017 de la Fórmula E. Les curses seran a Buenos Aires, París, Berlín, Moscou, Londres, Pequín, Ciutat de Mèxic, Long Beach, Putrajaya a Malàisia i Punta de l'Est a Uruguai. Els cotxes circulen per les pistes a una velocitat de més de 186 mph per una hora.
El somni
La Fórmula E espera que aquestes curses donin una ullada a les properes curses de carreres de cotxes. El que veuen és un futur ple de vehicles autònoms i elèctrics, i creuen que les curses de fórmula 1 poden impulsar el desenvolupament d'aquestes tecnologies.
Sense conductors o maquinari diferent sota el capó, els equips només tenen una manera de superar la competència: la intel·ligència artificial. Nou equips regulars en les deu carreres, i un equip a cada cursa serà generat per multitud de "entusiastes experts en programari i tecnologia". Això podria ser una oportunitat per a innovadors de vehicles autònoms com Google i BMW per provar la seva experiència. noves tecnologies, alhora que mostra al públic el que és segur.
Els vehicles autònoms vénen, només és qüestió de quan i com s'integraran a la vida quotidiana. Si tot va segons el pla de la Fórmula E, el següent gran pas en la tecnologia de vehicles autònoms serà desenvolupat per un equip que competeixi en un Roborace.
Roborace podria forçar companyies d’informàtica de vehicles sense conductor a la carrera de beneficis
Els cotxes sense conductor han migrat de burbs a Califòrnia a Suècia fins al circuit, que haurien de fer-se càrrec el 2016. La Fédération Internationale de l'Automobile i la companyia d'inversió Kinetik van anunciar recentment Roborace, una versió automatitzada de la Fórmula E, en si mateixa, relativament nou motor elèctric de la Fórmula 1 ...
El que sabem sobre les persones que poden recordar tot
Després de sortir mentalment i anar a la deriva durant el cap de setmana, a la majoria de nosaltres ens costa recordar el que va passar fa pocs dies. Les persones amb HSAM - records autobiogràfics molt superiors - no tenen aquest problema. De fet, podrien recordar exactament el que va passar fa un mes, un any, o fins i tot fa una dècada ...
L’ordinador de vehicles sense conductor de Google serà tractat igual que un conductor humà
El govern federal ha anunciat que tractarà l'AI. l’ordinador de tots els cotxes sense conductor de Google, ja que seria un humà. La decisió va sorgir en una carta del conseller principal de l’Administració nacional de seguretat viària i anuncia que "si cap ocupant humà del vehicle realment pot conduir el vehicle ...