Quer pagar quanto? Volkswagen Golf Mk3!
El passat mes de setembre, l'Agència de Protecció Ambiental dels Estats Units va declarar a Volkswagen, que acabava de convertir-se en el fabricant d'automòbils més gran del món, per fer trampes a les proves d'emissions, mitjançant la creació de programari destinat a superar la prova sense complir els requisits. Aproximadament 11 milions dels vehicles de motor dièsel de la companyia van ser dissenyats per derrotar les proves d’emissions i, com a conseqüència, l’empresa va perdre el seu conseller delegat i es va veure immediatament envoltat d’una llarga demanda que conclou oficialment dimarts.
Vegeu també: Avui és el pitjor dia de la història de Volkswagen
L'acció, que segons informes, serà promulgada dimarts per un jutge federal, només afecta els propietaris d'aquests models retirats als Estats Units: un nou contracte que obligarà la companyia a pagar 14.700 milions de dòlars en total, entre recompra i reparacions. Es preveu que el procés de recompra comenci abans d’octubre, i els pagaments començaran al desembre, segons diverses fonts properes al cas. Per desgràcia, per Volkswagen, pagar els propietaris és només el principi.
Si s’és un dels conductors afectats, hi ha dues maneres d’aconseguir que la vostra part de la liquidació es torni. El primer és anar a les reparacions, però la segona ruta és una opció de recompra. Les bones notícies: els propietaris que escullen la devolució se'ls donaran quantitats iguals al valor de canvi del vehicle abans que l’escàndol s’hagi estavellat, cosa que suposa un alleujament, ja que el valor d'aquests models hauria disminuït previsiblement des del "Dieselgate". la debacle va començar primer. Els propietaris també rebran una petita compensació addicional, en qualsevol lloc entre els $ 5.100 i els $ 10.000, com a manera de Volkswagen de disculpar-se pel problema. Llevat que els propietaris hagin renunciat a la liquidació quan va començar, tots els que compraren i arrendessin els models implicats rebran un pagament. Les fonts suggereixen que els afectats poden trobar el procés d'obtenir el pagament difícil, dient que els propietaris s'enfrontaran a "càlculs complexos" per determinar la quantitat que reben.
El destí d'aquests diners es troba a les espatlles del jutge de districte nord-americà Charles R. Breyer, que està supervisant els debats de resolució. Demà, el jutge Breyer revisarà l’acord finalitzat, però pot trigar un altre dia a la cort a oficiar-ho tot.
En aquest moment, Volkswagen ha reservat 18.200 milions de dòlars que ja ha deixat de banda per mediar l’escàndol.
Per la seva banda, Volkswagen vol afegir vehicles més electrònics i respectuosos amb el medi ambient a la seva línia, i s'ha centrat a utilitzar vehicles per compartir viatges. Tot i això, Volkswagen encara no està fora del bosc, sobretot perquè la companyia podria enfrontar-se a més demandes judicials procedents de grups ambientals i propietaris privats.
IOS 12: Apple podria haver-ho fet més difícil per a la policia per trencar iPhones
Segons sembla, Apple ha augmentat les mesures de seguretat de iOS 12 encara més del que s'esperava amb un guàrdia contra GrayKey. Tot i que no s’ha confirmat, l’informe reflecteix les observacions que el CEO de Tim Cook va fer recentment a la recentment celebrada Conferència Internacional de Comissaris de Protecció de Dades i Privadesa a Brussel·les.
Tesla Powerwall: per què la bateria solar és difícil d'aconseguir per als propietaris
Els clients que volen emmagatzemar bateries per al seu sistema d’energia solar demanen aclaparantment a Tesla Powerwall, però només una petita part de les empreses realment ofereix el producte. Segons una enquesta realitzada a més de 870 instal·ladors solars nord-americans.
Avui és el pitjor dia de la història de Volkswagen, però és bo per als propietaris de TDI
El Grup Volkswagen finalment veurà el cost real de fer trampes a l’informe d’emissions als Estats Units d’aquest dia, i s’ha convertit en el pitjor dia de la història de Volkswagen. El fabricant alemany d'automòbils està mirant al voltant de 15 mil milions de dòlars en multes i liquidacions als Estats Units només quan els documents per a la clàusula ...