Brian McGinty Karatbars Gold Review December 2016 Global Gold Bullion Brian McGinty
En aquest moment, el vol dels drones és com l’oest salvatge: mireu al cel i vegeu quines lleis i objectes us impedeixen. Però aquesta setmana, el Congrés va arribar a fer un pas més a prop de reiniciar en algunes legislacions concretes sobre com els consumidors volen avions no tripulats en el futur.
Dimarts, el Senat va aprovar la S.2658, la Llei de reautorització de l’Administració de l’Aviació Federal de 2016, que la va enviar a la Cambra, on probablement s’afrontarà una audiència contenciosa.
La part més interessant de la legislació és la introducció d’un requisit que els consumidors participin i passin una prova en línia abans que se'ls permeti pujar al cel. Aquesta prova es durà a terme per la FAA i qüestionarà els possibles pilots on no estan autoritzats a volar i com evitar les aeronaus tripulades. Els drones amb un pes inferior a 0,55 lliures estaven exempts d’aquesta prova.
Si es promulga, el projecte de llei del Senat també se centrarà més en l'aplicació de la normativa actual sobre drons, ja que el projecte de llei demana a la FAA que iniciï un programa pilot que interceptés drones que volessin il·legalment a prop dels aeroports.
Pel que fa als serveis de lliurament de drones llançats per empreses com Flirtey i Amazon, el projecte de llei demana al Departament de Transports que estableixi un certificat de lliurament que les empreses necessiten abans de ser autoritzat a lliurar paquets per drones.
Els estudiants i professors d’un entorn universitari tindrien major llibertat de volar amb drons sempre que es tractessin d’activitats d’investigació i educació, i la factura també classifiqués els micro drones amb un pes de 4,4 lliures o menys, cosa que podria tenir repercussions sobre com la cerca i el rescat es manegen les operacions.
A més, l’acte reexamina molts aspectes del vol comercial als Estats Units, i inclou múscul legislatiu per a finalment impulsar la transició de la FAA al seu "sistema de control del trànsit aeri del segle XXI", anomenat NextGen (que de forma visible no regular el trànsit de drones).
La Llei de reautorització de l’Administració de l’Aviació Federal ara es trasllada a la Cambra de diputats, on encara s’està plantejant un altre projecte de llei més controvertit, la Llei d’Aviació, Innovació, Reforma i Reautorització (AIRR).
El projecte de llei proposat per la FAA per crear una prova pilot avió no és rellevant
Avui és convertir-se en pilot pilot amb avions no tripulats: és fonamentalment un exercici de despesa: intercanvieu trenta-o-mil dòlars per un quadcopter, deixeu de banda un de cinc al lloc web de la Federal Aviation Administration, feu el vostre número de registre al costat del vostre nou avió i passa una agradable tarda xocant suaument ...
Pilot de prova més cool mai: Joe Cotton va volar Mach-3, va aterrar un avió amb un clip
Fa cinquanta anys, el coronel Joe Cotton, en el que podia haver estat la primera instància de qualsevol persona que mai hagués pogut sortir d'un embús, hagi utilitzat un clip de 39 cèntims en un avió X-70 Valkyrie. El que fa destacar l’esdeveniment: no era estrany que els pilots de prova dels anys seixanta tinguessin errors tècnics o ...
Un nou projecte de llei del Senat podria salvaguardar la missió de la NASA des de la presidència de Trump
Aquesta setmana, el Senat adoptarà un nou projecte de llei destinat a protegir el viatge de Mart de trastorns de les futures administracions de la Casa Blanca.