Автопилот Full Self-Driving, запас хода Model 3, экспорт китайских Тесла. Новости Tesla — выпуск 1
El Tesla Semi no s’ha de produir fins al 2019, però ja hi ha prototips del camió elèctric a la carretera a Califòrnia. Un informe recent revela que Semi ha anat més enllà de breus excursions al voltant de la fàbrica de Bay Area de la companyia i s'ha aventurat a la carretera, i això prefigura la seva primera ruta regular per al primer client oficial del camió.
Com Electrek informes dimecres, aquest client seria el mateix Tesla. El camió va ser vist en una carretera a fora de Sacramento, que està aproximadament a mig camí entre la instal·lació de muntatge de Tesla al nord de San José i la Gigafactory situada a l'est del Reno, Nevada.
L'executiu de Tesla, Jerome Guillen, va dir l'any passat que els camions serien utilitzats per transportar materials entre els dos llocs, tot i que el fundador de Tesla, Elon Musk, ha suggerit que The Boring Company podria construir un hipervincle. La Tesla Semi sembla una aposta intel·ligent a curt termini, si més no.
El viatge de 258 quilòmetres entre els dos punts seria també una prova idònia de la gamma Semi, que el fundador de Tesla, Elon Musk, va reclamar era de prop de 500 quilòmetres a la inauguració al novembre. Un viatge d'anada i tornada entre els dos empenyeria els Semi als seus límits establerts i, potser, una mica més enllà, encara que amb tota probabilitat els camions es recarregarien en qualsevol lloc abans de fer un viatge de tornada.
Com Electrek notes, l’única vegada que hem vist la Tesla Semi amb el seu tràiler adjunt va tenir lloc al debut de novembre. Un camió amb un remolc completament carregat de manera inherent no pot tenir el mateix abast que el vehicle, de manera que les demostracions més reveladores arribaran quan els prototips arribin a la carretera amb càrrega.
Sempre optimista de les seves pròpies creacions, Musk va publicar la setmana passada que va esperar que el camió pogués superar les seves especificacions anunciades sense augmentar el preu, que és de 150.000 dòlars per a la versió de 300 milles i 180.000 dòlars per a la versió de 500 milles.
Em sento optimista pel fet de superar les especificacions Semi anunciades a la inauguració pel mateix preu. El Tesla Semi serà quelcom realment especial.
- Elon Musk (@elonmusk) el 24 de febrer de 2018
Tot i que sempre val la pena tractar amb precaució el que és fonamentalment una línia publicitària, els antecedents de Musk com a enginyer fan que sigui una afirmació més fascinant que si fos un conseller delegat estrictament comercial. Depenent de com funcioni la càrrega inicial entre les instal·lacions de Tesla, per no parlar del començament previst de la producció el 2019, és possible que la companyia de Musk es converteixi en una empresa de transport amb un petit component de fabricació.
Els cotxes elèctrics de Tesla estan superant els vehicles elèctrics de Big Auto en aquest crucial Stat
La primera especificació de EV esmenta generalment: la distància que un cotxe pot viatjar amb una sola càrrega. Ara que una nova generació de VE ofereix un abast suficient per a les necessitats diàries de la majoria dels conductors, els possibles compradors també han de començar a mirar l’eficiència: la quantitat d’energia que un cotxe consumeix per quilòmetre.
Quanta electricitat necessitarà per als cotxes elèctrics elèctrics del futur?
La tendència cap als vehicles elèctrics contribueix a reduir les emissions nocives i el consum de combustibles fòssils, però ha d’instal·lar la infraestructura per donar servei als vehicles de transport elèctric perquè l’interruptor tingui èxit. Els investigadors van determinar la quantitat d’electricitat que la xarxa elèctrica dels EUA necessita per generar per servir a aquests vehicles verds.
Faraday Future estableix una nova barra per a inversors elèctrics de vehicles elèctrics
Faraday Future, el fabricant de cotxes elèctrics potser d’un altre planeta, ha anunciat avui la seva primera patent per al "FF Echelon Inverter", una fita per a la companyia que només acaba de revelar com serà el cotxe al gener. Així, mentre que una patent que s'aprova no és notícia per a la majoria, és una gran notícia per als ...