MG da bateria com bateria nova
El vostre telèfon, l’ordinador portàtil, el nou Roadster de Tesla, i fins i tot el vape del vostre cosí funcionen amb bateries de ions de liti. Aquestes cèl·lules de potència fan que el món tecnològic que ens envolta giri, hi ha un petit problema: se sap que explota.
Un equip de científics en missió per mantenir el telèfon intel·ligent que es converteixi en una magrana, possiblement, hagi fet un progrés important en un dels candidats preferits per a la substitució de liti: l'element una columna i una fila a la taula periòdica, el magnesi.
Detallada en un article publicat en aquesta setmana Nature Communications, els investigadors del Departament d’Energia han descobert un conductor sòlid anomenat espinel de selenide d’escandium de magnesi que podria alimentar el vostre ordinador portàtil tan bé com les bateries de ions de liti, sense que cap dels riscos per a la seguretat.
És important trobar una substitució de la bateria que pugui rivalitzar amb el rendiment de liti-ió. Després de tot, a més de la seva inflamació ocasional - i sí, això és un gran "més": les bateries de ions de liti són bastant bones. Són realment densos d’energia, el que significa que poden emmagatzemar molta energia en un espai reduït i no es perd la seva càrrega gairebé tan ràpidament com altres productes químics de bateries.
L’electròlit o el líquid de les bateries d’ions de liti que carreguen la bateria entre positiu i negatiu (l’ànode i el càtode) és el que els fa tan perillosos. En concret, el problema és que és un líquid, que pot crear una inestabilitat perillosa a la bateria.
Aquest nou conductor de magnesi és sòlid i el fa molt més resistent al foc. No només és més segur, sinó que també està a l'altura de la seva contrapartida de liti en termes de densitat energètica.
Després de descobrir-ho, l'equip d'investigació inicial va rebre ajuda de científics del Massachusetts Institute of Technology i del Argonne National Laboratory. Aquest equip interdisciplinari va poder comprovar que aquest material de magnesi podria, de fet, activar la seva electrònica.
Tot i que aquest descobriment ha mostrat un gran potencial, encara hi ha alguns problemes que es podrien fer abans que es pugui utilitzar per potenciar els vehicles més recents de Tesla. La substància de magnesi experimenta fuites d’electrons, la qual cosa significa que perdria la càrrega fins i tot quan no s’utilitza.
"Probablement tinguin un llarg camí per recórrer abans que no pugueu fer una bateria, però és la primera demostració que podeu fer amb materials d’estat sòlid amb una gran mobilitat de magnesi a través d’ella", va dir Gerbrand Ceder, coautor del document., va dir en un comunicat. "Es creu que el magnesi es mou lentament en la majoria de sòlids, de manera que ningú no pensava que això fos possible".
Fins que el científic descobreixi com fer que aquesta nova font d'energia deixi de quedar sense suc tan ràpid, els ions de liti continuaran governant la tecnologia que utilitzem diàriament. Ningú no vol que el seu cotxe elèctric se senti sense suc quan estigui aparcat.
Bateria Tesla: el soci de BMW ens explica per què l’estat sòlid bateix liti-ion
L’esforç dels cotxes elèctrics de BMW va aconseguir un gran desencadenament el dilluns, quan el desenvolupador de bateries d’estat sòlid, Solid Power, va anunciar els seus plans per treballar en una tecnologia de batuda de Tesla.
La bateria de liti de Elon Musk rebota en 140 mil·lisegons
La bateria gegant de ions de liti de Ella Musk, fundador de Tesla i SpaceX, al sud d’Austràlia, va sortir d’un embús amb una velocitat incomprensible.
Bateria de flux solar: registre de l'eficiència de bateries de bateries de cèl·lules solars
El repte d’emmagatzemar l’energia solar de manera portàtil ha frustrat els investigadors. En un nou estudi, els científics van dissenyar un dispositiu que reuneix una cèl·lula solar i una bateria de flux que podrien augmentar l'accessibilitat de l'electricitat a zones més enllà de les xarxes elèctriques.