CES 2018: Nvidia va redefinir el futur dels cotxes que condueixen a si mateix en 5 grans maneres

Si el discurs de la nit de diumenge del conseller delegat de Nvidia, Jensen Huang, és indicatiu, els cotxes de conducció automàtica definiran el CES 2018. Scratch que: Es defineix per definir el 2018 en general, ja que Huang va fer diversos anuncis amb bombes sobre com vol que Nvidia redefinís el que significa per a estar a la carretera.

La llarga presentació va durar aproximadament dues hores, però això és comprensible tenint en compte el que Huang havia de compartir. Això incloïa la tecnologia que Nvidia espera debutar tan sols a finals d’any i l’associació es formarà per fer que la conducció autònoma sigui accessible a tothom.

Aturem els grans resultats.

Nvidia va revelar el primer processador de màquines autònom del món

Un tema fonamental de la presentació és que qualsevol cotxe autònom ha de tenir un ordinador no només prou potent per fer front a la tasca de la navegació amb èxit, sinó també suficientment fiable per evitar el risc de fracàs catastròfic.

"Aquest equip està tot el temps, monitoritzant tots els sensors que hi arriben", va dir Huang. "No pot mai fallar, perquè hi ha vides de les vides. Ha de prendre la decisió correcta, fent servir programari el món mai no ha sabut escriure ”.

Amb aquesta finalitat, va revelar el DRIVE Xavier, el resultat final de la investigació de 2.000 milions de dòlars i quatre anys. És la primera unitat de processadors dissenyada específicament per a màquines autònomes.

La gran clau és el rendiment energètic: pot gestionar 30 bilions de càlculs per segon en només 30 watts. Aquest és el tipus de consum d’energia que fa possible que els cotxes que condueixen automàticament assoleixin la complexitat necessària per recuperar-se de qualsevol fallada o fallada momentània sense que els passatgers s’embolissin.

Es preveu que es lliurin les primeres mostres d’aquests xips durant el primer trimestre del 2018.

La IA i la realitat augmentada formen part de la nova arquitectura de conducció personal

Huang també va revelar que la companyia no només fa servir xarxes neuronals per alimentar el futur propulsor. Dues noves plataformes incorporaran intel·ligència artificial i capacitats de realitat augmentada per millorar encara més les capacitats dels cotxes de pensar per si mateixos.

"El vostre cotxe en el futur hauria de convertir-se essencialment en un A.", va dir. "Necessiteu l'AI. estar al cotxe perquè no és possible que el núvol entengui el context que t'envolta ".

Quant a la realitat augmentada, Huang va predir que serà estrany i notable en cinc anys si hi ha cotxe no vénen amb interfícies AR per proporcionar informació i alertes en temps real.

Nvidia té un pla per a la Xina

Les primeres associacions revelades per Huang van ser amb les empreses tecnològiques xineses Baidu i XF. Aquesta col·laboració assegurarà que els cotxes autopropulsats desenvolupats a la Xina funcionaran en la mateixa línia que els seus homòlegs occidentals.

"Cada cotxe ha de ser compatible amb la Xina", va dir Huang, assenyalant que el país és el mercat més gran de vehicles autònoms del món. "Hem creat una plataforma oberta que permet desenvolupar la pila de conducció per a Occident i associar-se amb Baidu per desenvolupar-se per a la Xina".

Prepareu-vos per a la conducció automàtica d’Ubers

Des de 2015, Uber treballa activament en la tecnologia de conducció automàtica, amb proves celebrades a Pittsburgh el 2016 i Phoenix el 2017. Tot i que els cotxes propis de Uber ja han registrat més de dos milions de quilòmetres, l'objectiu d'aquesta nova associació amb Nvidia és per fer que el servei pugui gestionar els requeriments computacionals massius d'una flota autodirigida.

Segons Huang, part de l’objectiu a llarg termini és que el cost de la mobilitat per a l’ús regular d’un servei de conducció autònoma sigui menys costós que tenir un cotxe.

Nvidia s'uneix amb Volkswagen per posar un A.I. gira sobre un cotxe clàssic

El CEO de Volkswagen, Herbert Diess, es va unir a Huang a l'escenari per a la part final de la conferència. Un dels fabricants d'automòbils més grans del món, Volkswagen s'associarà amb Nvidia per portar A.I. i un aprenentatge profund per al I.D. Buzz, l'actualització del cotxe elèctric de l'emblemàtic VW MicroBus dels anys seixanta.

"La conducció autònoma, la mobilitat de les emissions a zero i la creació de xarxes digitals són pràcticament impossibles sense avenços en IA i aprenentatge profund", va dir Diess en explicar per què les dues empreses treballaran junts al cotxe. "La combinació de la imaginació de Volkswagen amb NVIDIA, líder en tecnologia IA, ens permet fer un gran pas cap al futur".

Aquest cotxe en particular és imprescindible per al canvi de Volkswagen, tant per als cotxes elèctrics com per als automòbils. La companyia espera introduir vehicles de conducció pròpia el 2020 i disposar d’una flota més gran de vehicles elèctrics el 2025.

Mentrestant, l’adreça de Huang va marcar el to de com Nvidia espera que aquest futur succeeixi, probablement també preveu nous consells del CES 2018 sobre el futur de l’autoaprenentatge.

“A.I. definirà el futur de tots els vostres cotxes ", va dir Huang quan va tancar la seva vista prèvia.

Si t'ha agradat aquest article, fes un cop d'ull a aquest vídeo sobre els pneumàtics esfèrics per a automòbils que circulin automàticament.