Mini Cooper S R53 ?♀️ El coche "de niña pija" que esconde un gran GTI con compresor ?
Els ordinadors estan millorant en fer tot tipus de tasques complicades i delicades sense humans. La gran moda en aquest moment és la de l'automobilisme que pot revolucionar el transport de mercaderies i el transport personal. Però fins ara, la tecnologia d’autoestimulació s’ha limitat principalment a muntacàrregues i ajuda a la gent a caminar encara menys. Però ja no s’aconseguia, ja que Geòrgia Tech només va descobrir com fer que els vehicles autònoms fossin totalment gnarils.
Un dels problemes amb els cotxes de conducció pròpia és que no tenen la capacitat de fer els ajustaments ajustats, dividits al segon, als estímuls que canvien ràpidament, com els pneumàtics lliscants a altes velocitats. Naturalment, un grup de científics d’ordinadors de Georgia Tech va decidir que la millor manera de solucionar-ho era programar un cotxe autònom capaç de fer llums de poders.
"El més emocionant d'aquesta tecnologia que tenim és la possibilitat que el cotxe realitzi les anomenades maniobres agressives", va dir Jim Rehg, professor de l'Escola d'Informàtica Interactiva de Georgia Tech. "Per tant, durant els girs, per exemple, el cotxe, literalment, gira al voltant del torn i no manté el contacte complet amb la superfície de la carretera. Tot i això, malgrat aquesta maniobra lliscant, que ens dóna molta velocitat en els torns, el cotxe és en realitat estable i segur."
Igual que, literalment, cada adolescent que ha posat pneumàtics de goma en un camí de terra o un aparcament buit (o la gespa del davant del veí, una vegada, el 2006, ho sento), pot dir que la deriva és realment emocionant, però els investigadors diuen la seva programació és capaç de tenir moltes més coses que només la malaltia.
"Els algorismes que hem desenvolupat són capaços de projectar cap al futur el que el vehicle farà en els propers tres o quatre o cinc segons i generarà aproximadament dues o tres mil possibilitats del que passarà", va dir Panagiotis Tsiotras, un professor a l’escola d’enginyeria aeroespacial de Georgia Tech.
La capacitat de projectar les possibilitats futures i analitzar-les es podria utilitzar en gairebé tots els camps de la tecnologia autònoma, però després d'aquest vídeo, segur que esperem que es produeixin drones de deriva encara més grans i millors. És clar, poden ser menys valuosos que un reemplaçament de la Humvee o d’un altre militar d’AI.s, però segur que els inferns seran salvatges als carrers mitjans.
Mireu el vídeo següent.
Mode de pista de Tesla: mireu aquest model 3 d'asfalt d'esquinçament amb el nou mode de pista
No, no són imatges de The Fast and the Furious: Tokyo Drift. Aquest és un model Tesla 3 que arrodoneix una cantonada com un cotxe de rallys gràcies al Mode Track. Tesla va anunciar que els vehicles del model 3 d'edició en funcionament rebran l'opció de conducció del mode de pista dimecres en forma d'actualització de programari.
Un cotxe de conducció automàtica de Google colpejat per un furgó que funciona amb una llum vermella
Un cotxe de conducció automàtica de Google va ser colpejat per un conductor humà que passava per la llum vermella a Palo Alto, CA
GM Cruise: un cotxe de conducció personal dóna recorreguts de proves als carrers de San Francisco
GM va donar a conèixer el seu cotxe de conducció automàtica construït per Cruise Automation, que va sortir aquesta setmana als carrers de San Francisco. El viatge sense conductor va aconseguir superar els 2,4 quilòmetres de trànsit sense controlador de compra.