A Zurich, un robot de gossos patrulla les clavegueres, fent els treballs delgats i humans

$config[ads_kvadrat] not found

Mas Mitjà- Innova't 2-Novembre 2016

Mas Mitjà- Innova't 2-Novembre 2016
Anonim

Quan penses que els "robots quadrúpedes", el SpotMini de Boston Dynamics pot ser el primer que em ve al cap. Però mentre Spot ha estat sacsejant-ho a Bruno Mars, un gos robot competidor ha començat a entrenar per fer els treballs bruts que cap humà vol fer.

Hola a ANYmal, una màquina de quatre potes capaç d’explorar de forma autònoma que, un dia, s’encarregarà de tots els 572 quilòmetres de Zurich, el famós sistema d’aigües de Suïssa, però no menys brutal. Els seus creadors, l'Institut Federal de Tecnologia Suïssa (ETH Zurich) i la companyia de robòtica ANYbotics, van iniciar les proves el 19 de desembre. La tecnologia integrada del robot li permet realitzar fotografies i mesurar la geometria i la temperatura dels túnels de depuració per a inspeccions rutinàries. És un treball necessari que els humans han hagut de fer durant molt de temps.

El cap d’ANYmal s’adapta amb una sèrie de càmeres i sensors de làser Lidar que s’utilitzen en cotxes autònoms. El cadell mecànic és capaç de viatjar de manera autònoma en condicions de laboratori, però ANYbotics va co-fundar Peter Fankhauser i el seu equip ha decidit controlar-lo amb un joystick inicialment.

"És una mesura de precaució", diu Fankhauser. "El fet que alguna cosa funcioni al laboratori no sempre significa que ho farà en el món real".

Fankhauser i els seus col·legues participen en un projecte de recerca de tres anys titulat THING (Inversor Haptic Terranean). L’objectiu final és crear robots, com ANYmal, per entendre i navegar pels seus voltants. Els creadors d’ANYmal volen donar-li els peus sensibles al tacte, de manera que puguin detectar qualsevol cosa que passi per sota d’ella.

Robots com aquest poden alleujar una càrrega important per als treballadors que tenen la tasca d’assegurar que les infraestructures crucials, com els sistemes d’aigües residuals, funcionin sempre. El 2017, un enginyer estacionari del Departament de Protecció del Medi Ambient de Nova York va treballar una mitjana de 78 hores setmanals. Això és gairebé el doble de la mitjana de setmanes d’hora que treballareu si teniu un treball de nou a cinc.

Mentre que ANYmal no substituiria els enginyers, podria assegurar-se que tot funciona correctament i demanar ajuda humana quan alguna cosa surt malament. D'aquesta manera, els humans poden passar menys temps de monitorització i més temps per perfeccionar les seves habilitats especialitzades.

Si la cosa és un èxit, els treballadors de la infraestructura urbana podrien tenir un paquet de gossos de robot que van deixar anar sota terra.

$config[ads_kvadrat] not found