La ciutat de Nova York considera un millor tren

$config[ads_kvadrat] not found

New York: llegar en tren desde el aeropuerto JFK

New York: llegar en tren desde el aeropuerto JFK
Anonim

L'Autoritat Metropolitana de Transports de la ciutat de Nova York va llançar una imatge dilluns que indica que la ciutat s'està preparant per utilitzar vagons de metro de "passarel·les obertes", una mena de transport que es fa servir a diversos països encara que aclaparant els Estats Units.

Això és el que pot semblar el cotxe de metro de la MTA. http://t.co/iCAUnn3fZ0 pic.twitter.com/PmU0nJ8tzt

- Curbed NY (@CurbedNY) el 25 de gener de 2016

Actualment es troba operant a països com França, Japó, Índia, Regne Unit, Xina i Canadà, els trens (model R-211 940) difereixen dels cotxes separats que NYC i altres ciutats americanes utilitzen per al transport públic. la longitud d’un tren "obert" sense haver de sortir del metro.

Estimeu els cotxes de metro de la passarel·la oberta a Toronto; un tub molt llarg pic.twitter.com/uFrkD1yI8C

- David Caplan (@DavidCaplanNYC), 29 de desembre de 2015

Les estadístiques reportades indiquen que l’estil obert del cotxe de tren podria augmentar la capacitat dels passatgers aproximadament un 10%. El MTA ha anunciat un pla per comprar deu cotxes de passarel·les oberts per a dos trens complets diferents, tot i que no es preveu que arribin prototips fins a almenys l'any 2020. Els cotxes nous substituiran els trens de 40 anys a la ciutat de Línies F. Cadascun d'ells oferiria connexions WiFi i estacions de càrrega.

El concepte en realitat no és nou a Nova York, com ho és Segona avinguda Sagas recentment vaig publicar que l’ATM un cop considerava els 211 trens el 2013, mentre que el MTA Noticies de Nova York havia publicat un recordatori que, en un moment determinat, la ciutat presentava diversos trens articulats, semblants al disseny del 211, ja des del 1924.

@Voxdotcom #didyouknow #NYC va executar la passarel·la oberta #subs automòbils a les línies BMT 1925-65? Triplex tipus D a @nytransitmuseum: pic.twitter.com/ZCgdDWDKZy

- NY Transit Museum (@NYTransitMuseum) el 9 d'abril de 2015

Avui, tanmateix, no n'hi ha cap, i segons això La política de transport, NYC no és l'única àrea metropolitana important dels Estats Units que ha rebutjat els cotxes de passarel·les obertes; San Francisco, Chicago i Washington D.C. també s'han mantingut amb el format de cotxe de tren singular, afirmant a més que, si bé el 75% de les ciutats amb sistemes de metro ofereixen cotxes de passarel·les obertes, zero es troben als Estats Units.

El New York Daily News informa que el cap del metro de NYC Transit, Wynton Habersham, va declarar durant una reunió del consell de MTA que "utilitzem aquest projecte com una oportunitat per provar aquesta tecnologia i veure si funciona per a Nova York."

MTA per provar trens de passadissos oberts similars als dissenys utilitzats a Toronto i París

- NYDN Transit (@NYDNTransit) el 25 de gener de 2016
$config[ads_kvadrat] not found