Um Príncipe em Nova York - Trailer - Original
Tesla va ser estrany i sorprenentment atret pel estrany i salvatge món de la política de Nova York el dijous. Això és gràcies al governador de Nova York, Andrew Cuomo, que va llançar els reporters a un bucle quan va dir que va arribar al Tesla d'Elon Musk per obtenir consells sobre com reparar el sistema de trànsit amb problemes de la ciutat.
La pròpia conferència era discutir un anunci que la ciutat deixaria de tancar una important artèria de trànsit durant més d'un any per completar les reparacions necessàries. En canvi, la ciutat intentarà mantenir la línia oberta mitjançant una tècnica d’enginyeria nova i innovadora que, fins fa poc, aparentment havia escapat dels propis planificadors de la ciutat. L’anunci en si era una sorpresa: l’aturada ha estat en els treballs durant anys i molts residents fins i tot es van mudar a casa, però també va ser la implicació que alguns d’aquests nous enginyeries podrien haver arribat de Tesla.
"Vaig trucar a Tesla i vaig dir: aquí teniu la pregunta: estem tractant de moure els vagons del metro i apropar-los", va dir. “Tens idees? Estàs parlant de cotxes voladors, només parlem de moviments de trens."
El governador acaba de dir que "va cridar a Tesla" per obtenir més informació sobre maneres més ràpides de solucionar els senyals 😑
- President provisional MTA David 'Amazon Cuomo' Meyer (@dahvnyc) 3 de gener de 2019
No estava del tot clar si el governador va prendre algun dels consells de Tesla, i ni la seva oficina ni Tesla van respondre a una sol·licitud de comentari. Sabem que aquest nou pla s’anunciarà poques setmanes després que Cuomo hagi investigat les pistes del tren amb un grup d’experts de trànsit a mitjan desembre.
La gira i les reunions posteriors van produir resultats en forma d'aquest nou pla d'enginyeria que Cuomo va dir que només s'ha implementat a Europa i mai durant un procés de restauració. El governador era una mica imprecís en la seva descripció de l’estratègia proposada.
"Han proposat un nou disseny per al túnel", va dir durant la conferència de premsa del dijous. "No s'ha utilitzat abans als Estats Units en el millor dels nostres coneixements … Utilitza moltes innovacions noves que són noves per a la indústria ferroviària del país".
L’artèria en qüestió es coneix com el túnel de Canarsie, que permet al tren L passar per sota del riu que separa Manhattan i Brooklyn, el segon i el tercer barri més gran. Aquest túnel va resultar greument danyat durant l’huracà Sandy el 2012, cosa que va provocar sobretensions d’aigua inundable que van destruir les vies i les infraestructures de comunicació.
La reconstrucció del túnel es va anunciar el 2016 i es va situar en un punt previst que duraria 15 mesos i suposava uns 477 milions de dòlars. Això va portar a molts locals a tornar a localitzar-se a altres barris que no depenien del tren L, que cada dia utilitzen unes 250.000 persones.
El canvi de pla de Cuomo va sorprendre als residents, sobretot perquè la línia ja havia començat a tancar de nit i de cap de setmana per preparar la gran parada.
El paper de Tesla en aquest nou pla segueix sense estar clar, tot i que l’objectiu sembla definitivament que no sigui sequitur si Tesla no participés del tot. De nou, el governador no es coneix per la subtilesa de les seves obertures a empreses de tecnologia les operacions de les quals li agradaria atraure a Nova York.
L’any passat, per exemple, sardònicament es va oferir per canviar el seu nom a Amazon Cuomo si ajudaria l’aposta de la ciutat per allotjar la "segona seu" d’Amazones. Una trucada i una premsa afalaginants simplement esmenten les rodes de Tesla, ja s’utilitzessin ell o els seus diputats. qualsevol dels seus consells o no, sembla que no hi ha cap problema.
Elon Musk diu que "segur", l’empresa avorrida pot transformar el trànsit d’aquesta ciutat
Elon Musk té grans plans per a la seva empresa d'infraestructura, The Boring Company. El magnat tecnològic ha afirmat que els túnels entorcats per la seva empresa podrien establir les bases per a un sistema de trànsit hiperopèdic internacional. I el dimarts, el conseller delegat va donar a entendre la propera ciutat que podria estar rebent el tractament de hiperopa.
Per què els cotxes autodidactes realment podrien fer trànsit Malson: anàlisi
Els cotxes totalment autònoms que les grans companyies tecnològiques, com Teslaand Waymo, s'esforcen per fer realitat s'han anunciat per millorar de manera exponencial la seguretat viària). Però un estudi publicat el dijous suggereix que també podrien crear trànsit de para-xocs de la qual no s'hagi vist mai.
"Desafiament de la ciutat intel·ligent": com volen fer 7 ciutats a la tecnologia per corregir els embussos de trànsit
Quan el Departament de Transport dels Estats Units va anunciar el desafiament Smart City al desembre, 78 ciutats mitjanes van participar en el concurs, empenyent-les a integrar la tecnologia en els seus serveis de transport. El dissabte a South By Southwest, a Austin, es van anunciar set finalistes de la ciutat a la competició per un import de $ 50 ...