Elon Musk diu que "segur", l’empresa avorrida pot transformar el trànsit d’aquesta ciutat

Elon Musk té grans plans per a la seva empresa d'infraestructura, The Boring Company. El magnat tecnològic ha afirmat que els túnels entorcats per la seva empresa podrien establir les bases per a un sistema de trànsit hiperopèdic internacional. I el dimarts, el conseller delegat va donar a entendre la propera ciutat que podria estar rebent el tractament de hiperopa.

The Boring Company ja té previst obrir un túnel de prova de concepte de dues milles que connecta les oficines centrals de SpaceX Hawthorne, Califòrnia, a un suburbi de Los Angeles el 10 de desembre. Després, la companyia pot mirar cap al nord per al seu pròxim esforç de tunel·la a Califòrnia. a San Francisco.

Tot això es basa en un breu intercanvi en línia entre Musk i el seu company de tecnologia Marc Benioff, el director general de la companyia de programari basada en núvol Salesforce. Com a resposta a les imatges de teaser del túnel de Los Angeles compartides el dimarts, Benioff li va demanar que expandís els seus túnels de trànsit a la zona de la badia.

"Elon pot vostè i The Boring Company ajudar-nos a San Francisco? Aviat tindrem un nou centre de trànsit fresc, però necessitem un transport ràpid del centre de la ciutat a l’oceà, Marin Country, East Bay, San Jose i LA ”, va escriure. "Tren bala massa lluny!" Pots fer-ho?"

És clar, ho podem fer

- Elon Musk (@elonmusk) 6 de novembre de 2018

"És clar, ho podem fer", va caure a les respostes el triturador de Musk.

Segons l’actualitat, The Boring Company ha estat il·luminada de manera verda per començar a amagar-se a Chicago, Washington DC, i ha establert un pla per ampliar el seu túnel de LA. Sorprenentment, fins ara, San Francisco no ha estat part de l’equació, almenys públicament.

Musk ha descrit que preveu el sistema de trànsit de LA com una xarxa subterrània de túnels que serveix automòbils, autobusos, ciclistes i vianants. En lloc d’una autopista subterrània centrada en el cotxe, vol prioritzar el trànsit de peu, bicicleta i transport públic.

Això podria ser especialment útil a l’Àrea de la Badia, que no només té una població en auge, sinó que també s’aconsegueix un fort dolor en el transport, que, si escau, és alt.

San José i San Francisco tenen realment la cinquena i la setena major taxa de mortalitat per ciclista per milió de persones als Estats Units, segons un informe de 2015 de la National Highway Traffic Safety Administration. Moltes d'aquestes persones probablement eren cicloturistes: l’any passat, es comptaven més de 44.000 bicicletes en un dia laborable mitjà a San Francisco, segons l’Agència de transport municipal de San Francisco.

Sembla que no s’ha redactat cap pla concret sobre l’ampliació de l’abast de The Boring Company a l’Àrea de la Badia, fins ara, només la resposta informal de Musk al Twitter. Però, per descomptat, se sap que Musk intenta actuar segons les seves promeses de Twitter en el passat, i no sempre les trivials, com el seu pla per llançar llança de foc.