Les operacions de rescat de drones són molt possibles si la FAA no arriba al camí

$config[ads_kvadrat] not found

OPERACIONES OCULTAS 02X07- RESCATE rehenes en Afganistán- DOCUMENTAL COMPLETO

OPERACIONES OCULTAS 02X07- RESCATE rehenes en Afganistán- DOCUMENTAL COMPLETO
Anonim

L'ús de drones ubiquos ens ha donat molta diversió durant els últims cinc anys aproximadament. Els enviaments d’Amazon, les curses de drones, la fotografia aèria i altres usos cridaners d’aeronaus no tripulats tenen molta atenció, però la mateixa tecnologia podria tenir aplicacions importants en medicina d’urgència i emergència. El dimecres, la companyia de drone Flirtey va demostrar que les missions de subministrament de drones són una possibilitat real durant el primer lliurament de vaixells a terra als Estats Units.

La companyia va publicar avui un vídeo que mostra un gran drone de lliurament que transporta mostres de sang (falses) de les ribes de Nova Jersey a una barcassa improvisada a l'aigua. En un escenari real, els professionals mèdics analitzarien les mostres de sang i empaquetaven els medicaments adequats per al transport a la costa. Flirtey va ser capaç de completar el viatge d'anada i simulat i de lliurar els subministraments a la riba baixant-los en una caixa a través d'una cadena adjunta al avió no tripulat.

"Imagineu-vos en cas de desastre natural com l’huracà Sandy, la infraestructura, les carreteres s’enfonsen i els avions no tripulats són una manera d’utilitzar-los", diu Matt Sweeney, cofundador i director general.

Els programes mèdics similars de lliurament de drones poden arribar a ser essencials a l'Àfrica, on la infraestructura pobra sovint significa que els pobles remots lluiten per obtenir medicina i sang importants per carretera. Un desglossament de la infraestructura als Estats Units podria requerir les mateixes capacitats, però les regulacions de la FAA poden suposar un problema per a les empreses que operen a nivell nacional.

La prova de Flirtey va arribar un dia després que la FAA publicés les seves regles per al vol de vols comercials amb avions no tripulats, que efectivament mata qualsevol objectiu proper del lliurament de drones comercials. La companyia de drones ha complert abans l'agència, és a dir, a principis d'aquest any, quan Flirtey va dur a terme la primera entrega de drones aprovada per la FAA als Estats Units, però no està clar com les noves normes afectaran el seu programa mèdic.

Les noves regles estipulen, entre altres coses, que les aeronaus no tripulades han de pesar menys de 55 lliures, no han de sobrevolar a altres persones a terra i els pilots han de mantenir una línia de visió visual de l’avió.

Atès que la prova es va realitzar sobre l'aigua, les dues primeres regles són fàcils de satisfer, però operar en línia directa de visió és una determinació més vaga. Basant-se en el vídeo, el dron era tècnicament visible des de la costa, però és difícil imaginar que el paquet pogués aterrar ràpidament sense que l'operador utilitzés uns auriculars de primera persona.

Més específicament, les normes indiquen: "En tot moment, les petites aeronaus no tripulades han de romandre prou a prop del pilot remot al comandament i de la persona que manipula els controls de vol de la petita UAS perquè aquestes persones puguin veure l'avió amb visió sense ajuda de qualsevol dispositiu que no sigui lents correctives."

ACTUALITZACIÓ: diu Sweeney Invers que el vol del dimecres estava en línia amb les especificacions directes de la línia de visió de la FAA, afegint que "Flirtey realitza proves aquest octubre per sobrepassar la línia de visió visual (BVLOS) en col·laboració amb la NASA i seguirem impulsant la indústria".

Aquí teniu el vídeo del lliurament:

$config[ads_kvadrat] not found