Грачик Аджамян, Wakie: рассказ о Y Combinator изнутри
La població de les ciutats del món només està pujant i comença a ser una mica estreta. El 2050, les Nacions Unides estima que el 66 per cent de la població mundial viurà a les ciutats, moltes de les quals pateixen una infraestructura d’envelliment i una creixent crisi de l’habitatge. Fora d’un atac amb asteroides o un altre esdeveniment d’extinció massiva, la població humana no cau aviat, i han d’anar a algun lloc.
Malgrat la predicció de Robert Heinlein el 1952, la tecnologia acabaria amb aquesta crisi d'habitatge, encara no s'ha acabat, però un grup financer poderós acaba de fixar la seva mirada en la construcció de les ciutats del futur. Y Combinator, la signatura d'inversió de Silicon Valley, està començant a investigar un nou projecte per construir les ciutats del futur, que potser no sembli com les que coneixem avui.
A primera vista, és un esforç altament mental. El bloc Y Combinator esmenta la influència dels vehicles autònoms i les xarxes intel·ligents, però vol idees sobre com construir una ciutat lliure de les limitacions de les xarxes urbanes existents. Bàsicament, la idea és senzilla: si poguéssim dissenyar una ciutat des de dalt, com un joc gegant de Sim City, com optimitzaríem els nostres espais per viure noves tecnologies i distribuir justament els recursos?
L’empresa també té consciència de les seves arrels a Silicon Valley i deixa clar que no solament ofereixen un ideal d’un país meravellós tecnocràtic exclusiu.
"Volem construir ciutats per a tots els éssers humans: per a persones tecnològiques i no tecnològiques", escriu al bloc de la companyia Adora Cheung, el director general d'inversors de Homejoy i Y Combinator (i ex-beneficiari). "No ens interessa construir" utopies llibertàries bojos per als tècnics "."
Així doncs, sí, a la segona vista, continua sent un esforç alt. És dubtós que les ciutats ideals del futur es construeixin en un buit optimitzat. Però la investigació com el grup Y Combinator podria ser vital per donar als governs i als emprenedors un objectiu per disparar quan intenten actualitzar el marc existent de la vida urbana per fer front al futur. Sense un ideal, és difícil inspirar canvis.
Podeu sol·licitar l’adhesió a l’equip aquí.
Una cursa de 50 milions de dòlars està destinada a construir la ciutat americana del futur
El "Smart City Challenge adjudicarà 40 milions de dòlars a ciutats de grandària mitjana que poden" implementar idees audaces i basades en dades fent que el transport sigui més segur, més fàcil i fiable ".
Podria ser aquest el futur de la manera de dissenyar bateries elèctriques per a automòbils?
La qüestió d’on posar la pila pesada i voluminosa és fonamental per al disseny de vehicles elèctrics. Tesla va ser pionera en l'aproximació de "monopatins": el muntatge de la bateria a la part inferior i altres fabricants de vehicles elèctrics, inclosos BMW i Audi, han seguit la tendència. Aquí teniu una altra solució a aquest problema.
Oslo vol tots els cotxes fora (Out, Out!) Del centre de la ciutat abans del 2019
Els funcionaris d’Oslo, Noruega, han anunciat que tenen previst prohibir els cotxes del nucli central de la ciutat el 2019. El consell espera que la prohibició de cotxes millori l’experiència de vianants a la ciutat i que beneficiï el medi ambient.