Hyperloop: aquesta empresa planeja construir la pista de proves més llarga del món

Una empresa de Hyperloop té previst iniciar la construcció de la pista de proves més llarga del món coneguda aquest any per part del públic. TransPod, una startup fundada el 2015, va anunciar dimarts que planeja construir una pista de prova d'1,86 milles a França, amb vista a dur a terme proves ja el 2020. El moviment porta el futur sistema de transport de palla tancat amb buit, amb velocitats màximes previstes. de fins a 700 mph, més propers a la vida.

Si es tracta de fruites, la pista de proves mesurarà més que el "DevLoop" de 0,31 milles operat per Virgin Hyperloop One al desert de Nevada. També superaria la pista SpaceX de 0,8 milles a Hawthorne, Califòrnia, que la companyia ha utilitzat per acollir tres competicions de disseny de gàbies dirigides per estudiants.

Sebastien Gendron, cofundador i director general de TransPod, explica: Invers que la pista de proves "es desenvoluparà conjuntament amb socis industrials i universitats. Fem una aproximació col·laborativa a la nostra investigació i desenvolupament, per aprofitar l'experiència de líders mundials en alta tecnologia, ciència i enginyeria. La nostra instal·lació de proves donarà suport al nostre treball amb la Unió Europea i Transports Canada per definir, establir i estandarditzar la metodologia i el marc per regular els sistemes de viatges hipervinculadors basats en buit. I el nostre objectiu és superar el rècord actual de velocitat HSR tren d'alta velocitat de 600 km / h 373 mph en els propers tres anys."

Gendron ha posat les seves mirades en alta. Des que l'empresari Elon Musk va publicar per primera vegada la seva idea d’un hipervinche en un llibre blanc del 2013, les empreses s’han esforçat per apropar-se a les velocitats teòriques de 700 km / h, prou com per fer el viatge entre San Francisco i Los Angeles en uns 30 minuts. WARR Hyperloop, un equip amb seu a la Universitat Tècnica de Munic, que va assolir la velocitat el tercer període del mes de juliol de 2018 a la tercera competició d’EspaceX, té un total de 290 quilòmetres per hora. El rècord anterior va ser de 240 quilòmetres per hora des de Virgin Hyperloop One, aconseguit el desembre de 2017.

L’equip té previst construir la pista a Droux, una ciutat occidental propera a la nova seu de la companyia a Limoges, on espera operacions al febrer. L’objectiu és utilitzar els resultats de les proves per ajudar a construir una beina, també a construir a Llemotges.

TransPod podia veure una gran competència a prop de casa. L'antiga seu central de la firma a Tolosa, a 180 milles de distància, és la seu del lloc de recerca i desenvolupament de les seves tecnologies de transport Hyperloop Transportation Technologies. Els treballs van començar a l'abril del 2018 en una pista de prova de 0,2 milles. Aquesta pista de prova rival actuarà com a predecessora d'una pista de 0,62 milles més llarga, elevada per un dels pilons de 19 peus a l'aire.

Vídeo relacionat: How Virgin One Says It is Perfecting the Hyperloop Design