GopherCon 2019: Elena Morozova - How Uber Goes
Aviat, més pilots Uber hauran de pagar per fer esperar el seu conductor. Uber ha anunciat avui que se'ls cobrarà els clients durant més de dos minuts per arribar al seu conductor en altres 12 ciutats.
Des d’abril, Uber ha estat provant la política de cobrament de rider a Nova York, Nova Jersey, Dallas i Phoenix.
"A les ciutats on hem provat això", Uber escriu al seu nou bloc de controladors Darrere de la roda, "Hem vist que és més probable que els pilots siguin ràpids. Ampliarem la política a una dotzena de ciutats dels EUA aquest mes, i molt més aviat."
L'ampliació dels càrrecs finals és un dels sis canvis que Uber va anunciar avui en un esforç per facilitar el treball dels seus conductors, que són molt insatisfets. A l’abril, la companyia va establir una demanda de 100 milions de dòlars per impedir que els conductors fossin classificats com a empleats, la qual cosa li hauria suposat un cost molt més elevat (assegurances i beneficis) i sotmetre's a noves normes per als empleats. La companyia també va permetre que els conductors de Nova York s'unissin a un gremi de conductors (simplement no ho diguin com a unió).
A partir d’avui, Uber se centra en funcions i recompenses per fer feliços els contractistes independents dels seus treballadors.
A més de pagar conductors quan els pilots els fan esperar, els conductors també rebran descomptes quan utilitzen Uber.
"És fantàstic estar a la part del darrere de vegades, sobretot perquè podeu experimentar de primera mà el que és ser pilot", proclama el bloc corporatiu.
Segons Uber, un de cada quatre conductors utilitza el servei per desplaçar-se. Per ajudar a aquestes persones, Uber està executant un programa pilot per oferir als conductors un 15% i un 50% de descompte, depenent del nombre de curses que el conductor doni a la setmana.
Altres addicions per als controladors inclouen el pagament instantani mitjançant una targeta de dèbit Uber, ubicacions d’assistència de conductor en persona, la possibilitat d’interrompre l’aplicació de les sol·licituds de conducció i de les destinacions del conductor. A més, el nou bloc d’Uber, Darrere de la roda, ara servirà com a lloc web de presentació de notícies que afecten els conductors.
A part de l'expansió dels càrrecs en temps d’espera, els pilots probablement no notaran les característiques addicionals. No obstant això, podrien ser més feliços els conductors d’Uber fent voltes per la gent.
Aquestes actualitzacions mostren que millorar l’experiència del conductor és una de les prioritats d’Uber: almenys fins que Uber perfeccioni el seu cotxe de conducció pròpia i no necessiti una flota litigiosa de conductors.
Auto-conducció automàtica de Mercedes-Benz A.I. Matarà els vianants per sobre dels conductors
S'ha resolt l’elecció ètica que haurà de fer la intel·ligència artificial, va explicar un representant de la companyia. Els cotxes sense conductor prioritzaran els conductors.
Tesla no deixarà que els conductors d'Uber i Lyft facin ús de supercargador: per què?
Tesla va anunciar que no permetrà als conductors comercials utilitzar els seus supercargadores per recarregar els seus vehicles. Això és el que significa per als conductors de taxis, Uber, Lyft i.
Vibracions dels cotxes amenacen els conductors somnolents, diguin els científics australians
Com els nadons en un bressol, ens sentim fàcils de fer gràcies a moviments repetitius. Això és genial quan és intencional, però no quan les vibracions provenen d’un cotxe, els investigadors adverteixen en un nou estudi a la revista Ergonomics. Segons el nou document, les vibracions dels cotxes només podrien empitjorar la somnolència.