Els cotxes autònoms sense volant podrien afectar les carreteres abans del que s'esperava

$config[ads_kvadrat] not found

Полиция тормозит тачки шипами Засада на дороге Аварии на трассе BeamNG Drive

Полиция тормозит тачки шипами Засада на дороге Аварии на трассе BeamNG Drive
Anonim

El cotxe autònom està a punt de deixar caure el volant i pedals per a una vaina de conducció lliure. Segons Arcady Sosinov, director general de la signatura de carregadors de cotxes elèctrics, FreeWire Technologies, que creu que la naixent indústria d’autoaprenentatge continua més enllà del que molts assumeixen: amb Tesla i Waymo en particular.

"Crec que la peça del volant li sortirà probablement al voltant del 2025", explica Sosinov Invers, explicant que, a nivell tècnic, la indústria "ja pot" eliminar els controls, però es mantindran vigents durant els propers sis anys "amb finalitats exclusivament normatives". "Encara hi haurà, òbviament, altres cotxes que no siguin autònoms, però quan compres un vehicle autònom, crec que desapareixerà més aviat."

És una afirmació atrevida, sobretot tenint en compte les expectatives revisades sobre la conducció autònoma. El CEO de Tesla, Elon Musk, va afirmar a l'octubre del 2016 que podria completar una unitat autònoma de costa a costa a finals de 2017 utilitzant un dels seus vehicles actualitzats amb l'ordinador i el programari necessaris, que encara no s'han aconseguit. Uber va interrompre la seva iniciativa d'automòbil després que un vehicle de prova va matar a un vianant a Arizona el mes de març passat i es va criticar el suggeriment de Drive.AI de segregar robatori de vianants de vianants per no complir la promesa d'autonomia completa.

Sosinov afirma que, de fet, Tesla "està sent una mica molesta" sobre les seves capacitats. El pilot automàtic actual de nivell 2 per a conductors és només una instantània de les seves capacitats internes i la firma està "més propera" a la conducció totalment autònoma de quatre nivells al voltant d’una zona geogràfica limitada "del que la gent espera", també diu que Waymo, que va començar La vida com a projecte de cotxe que condueix de forma automàtica a Google i que ara prova un servei de taxi a Phoenix, Arizona, està "per davant de Tesla, segur".

Això coincideix amb la informació pública que envolta les dues empreses. Tesla va llançar imatges del seu cotxe de proves que va navegar pels carrers el 2016 i Musk va dir als inversors el mes passat que a nivell tècnic la característica serà prou segura "probablement cap al final d'aquest any". rebre l’autorització del Departament de vehicles de motor de Califòrnia per provar els seus cotxes sense cap controlador de seguretat. Waymo va assolir els 10 milions de milles totalment autònomes a les vies públiques a l'octubre de 2018, mentre que Tesla va arribar als 1.000 milions de quilòmetres semi-autònoms el mes següent.

Un cotxe sense pedals sembla el següent pas lògic, sobretot perquè Ford i General Motors han explorat la idea. Un concepte de Ideo del 2014 va descriure un espai d'oficina sobre rodes, mentre que Audi ha presentat un gimnàs autònom. No cal esperar que aquest tipus d’idees llunyanes es posin en marxa en qualsevol moment aviat.

"Encara penso en el concepte d’aquestes enormes beines, sembla un contenidor d’enviament de 10 peus rodant pel carrer … No crec que sigui una realitat durant molt de temps", diu Sosinov.

Potser haureu d’esperar el somni d’un llit amb rodes que transbordaràs en silenci a través del país.

$config[ads_kvadrat] not found