El Alfa "El Jefe" - Singapur (El Androide)
De vegades, sembla que tot és més un desafiament a Singapur. Fins i tot el xiclet és un delicte. Ara, a la nació asiàtica, sorgeixen barreres a la importació de cotxes de Tesla Model S. Un client, Joe Nguyen, va intentar portar un cotxe elèctric des de Hong Kong al juliol de 2015. Va trobar que se li imposava gairebé 11.000 dòlars amb un recàrrec per emissions de carboni per a un cotxe sense sortida.
Els vehicles que circulen pels carrers de Singapur es tributen en funció de la quantitat que es calcula que contamina - es té en compte l'electricitat. Per tant, el propietari del cotxe pensava que seria capaç de fer una devolució, ja que se suposa que el cotxe serà bastant net, consumint 181 Wh / km. Però l’autoritat de transport terrestre del país (LTA) va afirmar que consumeix més de dues vegades això.
Pel que fa a aquesta barrera, Tesla va afirmar que "el model S té gairebé tres vegades menys de CO2 per km que un cotxe de gasolina equivalent. A més, a mesura que Singapur augmenta el percentatge d’energia de la xarxa elèctrica procedent de l'energia solar i eòlica, el CO2 de l'electricitat disminueix cada any que passa ”
La companyia està intentant corregir aquest problema garantint que el país provi els cotxes correctament. El CEO, Elon Musk, fins i tot va vincular el primer ministre de Singapur, Lee Hsien Loong, per investigar i resoldre el problema.
Un enutjat Nguyen, que treballa com a enginyer mecànic, va dir a CNBC: "Dóna'm un recàrrec pel meu alt ús d’electricitat a la factura dels meus serveis públics, però no tinc els meus diners per raons equivocades".
CNBC va assenyalar que Tesla va sol·licitar i se li va negar el suport de la Junta de Desenvolupament Econòmic de Singapur (EDB) per obtenir una renúncia als impostos sobre vehicles. Un portaveu va dir que "no era aplicable als fabricants d’automòbils que només estiguessin interessats en la venda comercial dels seus cotxes a Singapur". En el passat, un altre cotxe elèctric, un Peugeot Ion, va obtenir un debat de 14.400 dòlars. assumpte personal.
Confirmat: l’economia mundial pot créixer sense més emissions de carboni
Per segon any consecutiu, l'economia global ha crescut mentre les emissions de combustibles fòssils es van mantenir a nivell, va anunciar avui l'Agència Internacional d'Energia. Pot semblar avorrit, però és una gran notícia. Per això: des que l’home va començar a cremar combustibles fòssils, el creixement econòmic i les emissions de combustibles fòssils han seguit un procés gairebé id ...
Mireu Ford Expliqueu com es convertirà les emissions de carboni en portaavions de plàstic per a cotxes
Ford Motor Company fa més de 100 anys fabricant automòbils. Però la companyia ja no es tracta només de cotxes. De fet, Ford té un futurista la descripció de la seva feina és predir el futur de pràcticament tot menys cotxes. En un vídeo publicat ahir, la companyia va explicar com es fica en un altre ...
Els investigadors del MIT es dediquen a recuperar les emissions de carboni al combustible
Les noves investigacions suggereixen que es pot filtrar la contaminació per crear combustible.