BMW 3 серии 2020 - интерьер, экстерьер и привод (отличный седан среднего размера)
Poc després que Uber finalment va admetre que estava desenvolupant els seus propis vehicles de conducció personal, la companyia ha revelat que el seu Volvo XC90 modificat començarà a recollir passatgers a Pittsburgh aquest mes.
Bloomberg informa que els vehicles de conducció pròpia d’Uber se li assignaran a passatgers aleatoris que rebran viatges gratuïts com a compensació per la seva ajuda a ensenyar als vehicles tot terreny autònoms a conduir.
No és que els passatgers estiguin en perill. Cada vehicle que condueixi automàticament tindrà dos éssers humans: un a punt per prendre el volant i l'altre amb un ordinador portàtil perquè puguin analitzar les dades del viatge, en els seus seients davanters en tot moment. Es tracta d’un exercici d’aprenentatge per a Uber, no un signe que aquests vehicles estiguin preparats per al primer horari.
A més d’ensenyar a aquests vehicles autònoms a navegar pels carrers de la ciutat, aquesta prova per carretera ajudarà a educar els clients d’Uber sobre cotxes autònoms. Uber ha afegit una tauleta al seient del darrere de cada vehicle que us ajudarà a explicar als passatgers seleccionats a l'atzar per què el seu Uber té allò estrany al sostre.
La tauleta també explicarà als passatgers que no interactuen amb la gent del seient del davant. "L'objectiu és deslligar-nos de tenir conductors al cotxe", va dir el director d'enginyeria d'Uber, Raffi Krikorian Bloomberg, "De manera que no volem que el públic parli amb els nostres conductors de seguretat". Probablement serà tan incòmode com sembla.
No és cap sorpresa que Uber vulgui empènyer els vehicles que condueixen automàticament. L'empresa compta amb un passat tan rocós amb els conductors i aviat s'enfrontarà a la competència del propi servei de passatgers de conducció pròpia de Ford, que se suposa que debutarà en cinc anys.
I això són només petits vehicles de passatgers. Uber també haurà de competir amb sistemes de transport públic com ara un autobús de conducció automàtica que ja està a les carreteres de Finlàndia i un sistema de metro futurista previst per debutar a Nova York en cinc anys.
Uber s'enfronta a problemes des de tots els angles. Es basa en els conductors en una relació abusiva de les dues parts; opera a l'espai ple de gent compartida; i depèn de la gent que prengui vehicles privats en lloc de transport públic. Portar aquests vehicles fora del laboratori i sortir al carrer ho acosta a resoldre tots aquests problemes.
L'empresa avorrida: per què els túnels de Elon Musk només prendran cotxes de conducció pròpia
La visió del túnel de la companyia avorrida cobra vida, però ara només està oberta als cotxes autònoms. El fundador Elon Musk va pujar a l'escenari dimarts pel túnel de prova de la companyia de 1,14 milles, on va esbossar una visió per a rutes estretes i fàcils de construir que permeten als cotxes autònoms alliberar-se.
Florida Legal fa que el pilot automàtic Tesla, els cotxes de conducció pròpia del carrer del futur, siguin legals
Florida no vol quedar-se enrere quan finalment la gent pot comprar vehicles totalment autònoms.
El president Barack Obama fa una nota d'esperança sobre els cotxes de conducció pròpia a Op-Ed
El president Obama ha explicat al públic nord-americà per què la seva administració té previst recolzar el desenvolupament de vehicles que condueixen automàticament amb noves directrius.