Els cotxes sense conductor no reben entrades i això és un problema

$config[ads_kvadrat] not found

Cotxe autopropulsat

Cotxe autopropulsat
Anonim

Els cotxes sense conductor ja són força segurs per als passatgers, però també poden ser insegurs per al govern local. La institució de Brookings ha trobat que els cotxes de Google van registrar més d'1,7 milions de quilòmetres i només van experimentar 11 accidents, cap dels quals era un error dels cotxes (o dels programadors dels cotxes). Aquesta dada suggereix que és possible que un dia els vehicles sense conductor siguin la norma i la mala conducció sigui una cosa del passat. Desaprofitar el bitllet?

Com assenyala TechDirt correctament, nosaltres, com a societat, depenem de violacions de trànsit. Les quotes de violació de llum vermella són de $ 490 a Califòrnia. Fins i tot els DUI proporcionen diners al govern que els contribuents haurien de pagar.

Amb vehicles sense conductor, els avenços tecnològics amenacen amb buidar les arques de la ciutat, deixant moltes ciutats en una cruïlla proverbial. Si ens movem cap a automòbils sense conductor universals, haurem de trobar noves maneres d’entrar a la gent o cobrar nous impostos. El problema és que això afectaria de manera desproporcionada a aquells amb ingressos més baixos perquè no es beneficiaran tan ràpidament dels cotxes, però probablement, tret que la política interna prengui un canvi escandinau, hagin de pagar impostos més alts. D'altra banda, és que ens hauríem de fer menys factures d’ER per a les víctimes d’accidents de trànsit, però aquestes despeses no s’orienten.

El desplegament de cotxes sense conductor prendrà el temps necessari perquè els governs puguin determinar noves maneres de cobrar fons, però algun polític haurà de ser el primer a parlar sobre aquest tema i, probablement, perdrà les eleccions posteriors.

$config[ads_kvadrat] not found