Три богатыря и морской царь (мультфильм)
Taula de continguts:
El transport està canviant. Amb Tesla comercialitzant el Model 3 com un cotxe elèctric assequible, potser no passarà molt de temps abans que la majoria dels vehicles estiguin més nets, més verds i (que el suspenguin) més tranquil. Lliure de sorollosos motors de guzzlers de gasos, la banda sonora de les nostres ciutats pot canviar de manera irrevocable.
Aquest podria ser un moment perfecte per repensar el que els cotxes i els trens haurien de sonar: han de sonar alguna cosa, dret? D'una banda, els vianants distants han de ser conscients dels vehicles que s'apropen com a qüestió de seguretat pública. Què passa si escollim un so més agradable, o que s’hagi destacat millor perquè els vianants s’escolten?
Penseu: triar un nou so per al transport transformaria el so de les ciutats! Aquí hi ha cinc suggeriments atrevits sobre com hem de canviar de cotxe.
Un cavall al galop
Aneu completament retro amb el so dels cavalls que passen pels pobles. Les generacions fetes abans, doncs, seria realment tan dolent ressuscitar els sons agradables de les peülotes al galop a través de la terra? Portar el so natural de les passes d’animals a les ciutats suposaria una experiència global molt més agradable.
A Noticies de Nova York La història del 1910 va informar que el cotxe era tan econòmic com més eficient que l'animal. La tecnologia ha evolucionat fins al punt que ara, quan la gent no necessita decidir entre cavall o cotxe, i, en certa manera, hi hauria alguna cosa decididament fresca i retro en recuperar el so dels cavalls:
Una trompa de tren
Definitivament, no us equivocaríeu amb el so d’una trompa de tren enfront de la carretera. Amb l’interès de la seguretat per als vianants, potser seria prudent fer que els cotxes s’alteressin en un radi de cinc quilòmetres fins que arribés un cotxe.
Pot fins i tot reduir la contaminació frívola. Amb un soroll irritant de la banya que acompanyava tots els viatges, faria que la gent pensés dues vegades abans de saltar al cotxe per fer el viatge de cinc minuts a Wal-Mart.
"Oda a l'alegria" de Beethoven
"L'Ode a l'alegria" és estranya. Quan Slavoj Zizek va escriure per al Noticies de Nova York sobre la signatura del Tractat de Lisboa de la Unió Europea el 2007, va escriure sobre el estrany que era la cerimònia posterior a la signatura, ja que els funcionaris havien demanat a un cor que cantés la cançó per celebrar-la.
Com que la composició es va presentar per primera vegada el 1824, Zizek ha esdevingut el que va descriure com "un símbol que pot suposar qualsevol cosa". Va ser utilitzat per Alemanya de l'Oest i de l'Oest, competint com un dels Jocs Olímpics dels anys 50, en lloc d'un himne nacional unificat. Al Japó, és aclamat com un clàssic de les vacances. La Unió Europea es refereix a ella com a "himne europeu", que transcendeix les fronteres nacionals.
En un sentit pràctic, és temerari sense ser molest. Seria difícil evitar escoltar "Oda a l’alegria" quan camineu pel carrer, de manera que els vianants sabrien bé. L’ús d’una cançó es filtraria encara millor per a les persones que porten auriculars. I quina millor manera de commemorar la seva compatibilitat amb gairebé totes les situacions històriques que posant-la en tots els cotxes i trens?
Una cascada
Aquesta seria la més propera al simple i monòton soroll que un cotxe fa avui. L’avantatge seria l’acceptació més probable del públic: és similar als cotxes actuals, però s’aconsegueix millor d’aquesta manera.
Els sons calmants de la bombolla d'aigua farien que els carrers siguin molt més agradables. Els ordinadors de so a bord fins i tot podrien canviar el so depenent del que estigués fent el cotxe. Si estigués més lent, podria passar a un so de silenci més silenciós, que donaria com a resultat que el cotxe fos alimentat per aigua. Encantador:
Un foc crepitant
Hi ha d'haver alguna cosa agradable pel so d'un incendi: el DVD "Llar de foc per a la vostra llar" té una qualificació de quatre estrelles i mitja a Amazon, amb prop de 600 clients feliços.
El so calmant i cruent definitivament faria millors viatges en cotxe. A més, pel que fa a les formes d’energia pre-automòbils, els bombers de foc reben galop durant uns quants anys. Qui no vol pretendre que tinguin un cotxe únicament amb foc?
El principal inconvenient és que seria molt subtil i tranquil. És clar, és bo escoltar un incendi, però, per ser honest, probablement no escoltaríem un incendi que conduïa cap a mi a 70 milles per hora.
Saló de l'Automòbil de Detroit 2019: ¿Alguns grans fabricants d'automòbils donaran a conèixer un cotxe elèctric?
Amb Jaguar, Mercedes-Benz, Audi i altres grans jugadors de cotxes elèctrics que s’estan presentant aquest any al Saló de l’Automòbil de Detroit 2019, quina presència tindran els EV? Aquí teniu tot el que sabem del que Nissan, Cadillac, Ford i VW han planejat per a la conferència, que comença diumenge.
Volkswagen està modificant la seva identificació d’un cotxe esportiu elèctric per vèncer el Nürburgring
Volkswagen té una pista llegendària per modificar el seu cotxe esportiu completament elèctric. L’ID R de la companyia està dissenyada per demostrar les capacitats elèctriques de l’empresa, per davant d’un desplegament de la gamma més gran a partir del 2020. Té previst ajustar el vehicle per establir un rècord de volta als cotxes elèctrics a Nürburgring-Nordschleife a Alemanya.
El cotxe elèctric amb energia solar obté un redisseny elegant davant del llançament
Sono Motors ha donat un gran redisseny al seu cotxe elèctric amb energia solar. La firma amb seu a Munic va anunciar dilluns una versió més elegant del Sion, el seu propi vehicle que, segons ell, serà el primer vehicle de producció massiva amb integració solar. La versió final és més gran, més àmplia i més llarga que la seva iteració anterior.