За нами следит ГУГЛ! ?
Avui, Google va publicar més informació sobre una col·lisió de trànsit entre un autobús i un dels seus cotxes sense conductor que es van produir a Califòrnia el dia de Sant Valentí.
Quan la notícia es va trencar dilluns que un dels cotxes de conducció automàtica de Google va arribar a un autobús, la companyia va publicar una declaració que incloïa un fragment de l’informe publicat avui a l'agència Associated Press sobre l’accident.
L’informe de febrer amplia la declaració de culpabilitat i intenta subratllar la normalitat de l’accident. Això és el que va passar:
- El cotxe de conducció automàtica va detectar un autobús que s'acostava, però va predir que l'autobús es rendiria. El controlador humà va provar el mateix.
- Mentrestant, el conductor de l’autobús va pensar que el cotxe no sortiria del carril. Era un cas normal de suposicions equivocades: excepte, no tan normal, ja que implicava intel·ligència artificial experimental.
"Aquest tipus de malentesos ocorre entre els conductors humans de la carretera cada dia", explica l'informe. "Aquest és un exemple clàssic de la negociació que és una part normal de la conducció: tots tractem de predir els moviments dels altres".
L’informe també esmenta que el cotxe de conducció pròpia s’havia aturat, ja que havia detectat bosses de sorra prop d’una escorreguda de tempestes, un detall que, sens dubte, dóna més color a allò que va succeir, però sembla que s’insereix en gran mesura com la capacitat d’auto-detecció del cotxe.
La companyia diu que ha revisat l'incident i "milers de variacions que hi ha" al seu simulador i han realitzat les millores adequades al programari.
"Els nostres cotxes entendran més a fons que els autobusos i altres vehicles de grans dimensions tenen menys probabilitats de cedir-nos a nosaltres que altres tipus de vehicles, i esperem poder gestionar aquestes situacions amb més gràcia en el futur".
Google hauria d’acollir la precaució de la DMV de Califòrnia als vehicles sense conductor
Durant els darrers tres anys, les carreteres de Califòrnia han estat un focus de proves d'automòbils. Al desembre de 2015, el Departament de Vehicles de l'Estat havia aprovat permisos per a vehicles autònoms fabricats per Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, Delphi, Tesla, Bosch, Nissan, Cruise Automation, BMW, Honda i, de ...
L’ordinador de vehicles sense conductor de Google serà tractat igual que un conductor humà
El govern federal ha anunciat que tractarà l'AI. l’ordinador de tots els cotxes sense conductor de Google, ja que seria un humà. La decisió va sorgir en una carta del conseller principal de l’Administració nacional de seguretat viària i anuncia que "si cap ocupant humà del vehicle realment pot conduir el vehicle ...
Google, Apple, busca espais immensos a Silicon Valley per desenvolupar vehicles sense conductor
Els números són sorprenents. Google vol 400.000 peus quadrats. Apple està buscant 800.000. I com si aquests mastodòntics no fossin suficients per estimular la demanda, Tesla, BMW i Mercedes són propietats interessants a Silicon Valley per desenvolupar les seves flotes de cotxes autònoms. L'apel·lació és evident: els enginyers que hi viuen ...