Trobada del prat de cotxes clàssics amb motiu de la de la Fira Avícola, imatges vehicles antics
Uber va confirmar per primera vegada el dijous que està provant el seu propi cotxe de conducció automàtica als carrers muntanyosos de Pittsburgh.
El Ford Fusion modificat, desenvolupat per Advanced Technologies Center, amb seu a Uber, a Pittsburgh, debuta oficialment als carrers de la ciutat per provar les seves capacitats i recopilar dades de mapes. De moment, encara hi ha un humà al volant, va dir un portaveu d’Uber en una entrada al bloc.
Els mitjans de comunicació de Pittsburgh van informar els avistaments de cotxes modificats amb el logotip ATC d'Uber l'any passat: només uns mesos després que l'empresa va obrir el laboratori i va aprovar 40 investigadors del reconegut centre de robòtica de la Universitat Carnegie Mellon. En aquell moment, Uber va negar que el cotxe estigués automàticament en marxa.
Ara, Uber està preparada per al seu primer pla. Permetia un Pittsburgh Tribune-Live un reporter a la Fusion en una prova de prova dimecres, on el cotxe va ser capaç de detectar a les jaywalkers, als ciclistes i fins i tot a un ocell deshonest. Fins al moment, els cotxes de conducció pròpia d’Uber no han registrat errors; Els cotxes de conducció automàtica de Google, que han estat a la carretera durant anys, han participat en nombroses col·lisions, entre les quals, quatre de l'any, ha informat la companyia.
John Bares, responsable del Centre de Tecnologies Avançades d’Ub, va dir a la Uber Tribune-Live que Pittsburgh, a més de ser un punt de referència de la robòtica gràcies a la Carnegie Mellon University, és ideal per provar els cotxes de conducció personal gràcies a la infraestructura d’envelliment i la neu i la pluja del mig oest. "Tenim el millor lloc de proves del món a la nostra porta", va dir Bares. "Ho veiem com, no és tot l'Everest, però és una muntanya dura … Però el bell és que tenim aquesta muntanya fora de la porta principal per pujar".
A l’abril, Uber, Google, Ford, Volvo i Lyft van formar la Coalició d’autodiscos per a carrers més segurs per fomentar l’acció federal que prepararia el camí perquè es desplegessin automòbils a tot el país. Actualment, les empreses que realitzen proves de prototips de conducció pròpia han de seguir les lleis específiques de l'estat i de les ciutats: un pedaç de polítiques que inevitablement presentarà reptes per a un desplegament nacional.
Una portaveu d’Uber es va negar a proporcionar més detalls sobre el cotxe que conduïa automàticament Invers, per tant, no està clar quin aspecte té la cronologia de la companyia. Però és segur dir que, després del debut públic d’Uber aquesta setmana, s’accelera tot el camí cap a un futur en què Uber pugui créixer sense problemes per les coses molestes, com els salaris i els drets dels conductors.
Aquesta història s’ha actualitzat per incloure comentaris d’Uber.
Toyota trenca Google i l'aproximació de Tesla amb els cotxes que condueixen automàticament
Toyota ha revelat aquesta setmana la seva aproximació als cotxes autodirigits i és molt diferent del que han vist els consumidors de Google, Uber o Tesla.
La capa "enganxosa" patentada de Google té l'objectiu de protegir els vianants que se sentin afectats pels cotxes que condueixen automàticament
Aquesta setmana, a Google se li va concedir la seva patent per obtenir una solució als temors de qualsevol que hagi estat preocupat per ser atret per un cotxe de conducció pròpia. Tot i que la idea no impedeix que un cotxe toqui a algú, té com a objectiu evitar que la víctima mantingui lesions potencialment pitjors o lesions mortals. La patent, concedida el 17 de maig, és un ...
Google: els nostres cotxes que condueixen automàticament "patiran"
Ah, els nens creixen tan ràpid: primer van començar a conduir-se, i ara aprenen a parlar. Un dels majors problemes amb els cotxes elèctrics (que probablement estarem aviat a conduir) és que no fan cap soroll. Afortunadament, Google ja hi és. La companyia de programari va publicar el mes de maig de 2016 ...