Tesla: com es fa sentir la presència sense gastar diners en anuncis

$config[ads_kvadrat] not found

Experiment aparell digestiu. Baltis de 3r

Experiment aparell digestiu. Baltis de 3r
Anonim

Tesla és una marca automàtica totalment única.

En lloc de gastar diners en publicitat com tots els altres fabricants de cotxes, Tesla gasta diners en millorar els seus productes.

En l’era digital cada vegada més transparent en què vivim, sembla que és una fórmula guanyadora.

El 2016, la investigació de Global Equities va estimar que Tesla gastava només 6 dòlars per cotxe en publicitat. Era un moment inèdit. La segona marca més baixa de l'enquesta va ser Toyota a 246 dòlars per cotxe i la més alta va ser Jaguar amb més de 3.000 dòlars per cotxe.

Tesla gasta una fracció dels dòlars publicitaris de la seva competència, però té una demanda significativament superior per als seus vehicles. Doneu un nom a un altre fabricant d'automòbils que ha generat un carregament de 500.000 unitats per a un cotxe que ningú no podia provar.

A l’octubre del 2017, vaig obtenir el seguiment de les xarxes socials de Tesla a Facebook, Twitter, YouTube i Instagram en relació amb altres 11 marques d'automòbils tradicionals.

Els resultats van ser impressionants. Tot i que és, amb diferència, la marca més nova, que té el menor nombre de cotxes a la carretera i que menys despesa en màrqueting, Tesla va tenir més de set milions de seguidors. Això va classificar l’empresa en el novè lloc de les 12 marques.

Tot i que el següent agregat de Tesla es trobava al nivell inferior, la seva participació - comentaris i gustos per missatge - es trobava entre els més alts de qualsevol de les marques de l’estudi. Això em va portar a concloure que el seguiment social de Tesla es va generar de manera orgànica, enfront de campanyes de publicitat de pagament, i creixent ràpidament.

Ara, uns 5 mesos més tard, he recalculat els següents, i els resultats van ser sorprenents.

Aquests resultats parlen per si sols. Les dades de les xarxes socials ens diuen que Tesla està guanyant rellevància i augmenta el valor del capital social més ràpidament que cap de les seves competicions.

El que és encara més interessant és que si incloem els comptes personals d’Elon Musk en aquest estudi, el director general de l’empresa fa que el creixement de les xarxes socials de Tesla sembli insignificant. En el mateix període, Elon Musk va créixer el seu seguiment social només per Twitter i Instagram per un total de 9,8 milions a 26,2 milions, un augment del 60%.

La combinació dels 9,5 milions de fans de Tesla i els 26,2 milions de Musk posaria a Tesla en igualtat de condicions amb les dues marques més seguides al món de l'automòbil, amb 37 milions de BMW i Mercedes-Benz amb 36,7 milions.

La màquina de màrqueting de xarxes socials de Tesla és un gran actiu.

La tendència de la presència social de Tesla a créixer orgànicament més ràpidament que qualsevol de les seves competicions està a punt d’accelerar en els propers anys. El proper llançament del Roadster 2 podria ser un altre catalitzador que augmentés l’equitat de marca.

Tenir la capacitat de parlar directament amb els consumidors a través de les xarxes socials permet a Tesla destinar dràsticament menys recursos a la comercialització que la seva competència. Aquest és un element diferenciador clau en el model de negoci de Tesla que donarà lloc directament a majors marges d’operació a llarg termini.

Article publicat originalment a evannex.com pel blogger convidat Galileo Russell. És un accionista de Tesla, de 25 anys, amb seu a Nova York. Des de 2012 ha estat publicant blocs sobre Tesla i és el fundador de HyperChange TV, un nou canal de YouTube sobre notícies tecnològiques i financeres per a milers de anys. EVANNEX ofereix accessoris, peces i equips de recanvi per als propietaris de Tesla. La companyia amb seu a Florida també manté un blog diari sobre les últimes notícies de Tesla.

$config[ads_kvadrat] not found