Custom Matchbox Реставрация Jeep Hod Rod No. 2. Скопируйте капюшон. День ветеранов
El personatge de Jenna, el Ford Intern, està sempre emocionat. També li encanta quan els homes que dissenyen totes les coses complicades i extravagants que entren en un Ford expliquen les coses prou simplement per al seu petit senyor-cervell. Almenys, aquesta és la idea que Ford sembla que està tractant de superar en una sèrie estranya de vídeos de màrqueting de Hip i Cool. D'una banda, és un concepte nou, veure un personatge central femení en una publicitat de disseny tecnològic, però és una cosa estranya que hagi passat així.
Les explicacions són mínimes i el "becari" és fals, però la mansiógia es posa gruixuda i pesada. És # BusinessTips4Ladiez, però en forma corporativa des del setè major fabricant d'automòbils del món.
"És clar, podríem compartir amb nosaltres algunes de les nostres descripcions de feina interessants. Però preferiríem portar-lo darrere de l’escena amb el nostre jove fictici "intern" Jenna ", explica un tipus anomenat Sean Johnston al bloc Social Ford.
El primer vídeo introdueix l’animal "Jenna Dempsey". Hi ha una Jenna Dempsey que treballa com a redactor sènior per a Ford i es va llicenciar al Minneapolis College of Art and Design el 2009, però aquest "intern" no és això Jenna Dempsey. "Intern" Jenna Dempsey probablement té algun tipus de comunicació o grau de màrqueting, o a jutjar per la seva veu i el seu estil de interpretació perma-somriure, experiència significativa en el teatre musical. Ford mai no ens diu qui és realment perquè, ja saps, a qui li importa?
Quan es tracta de vehicles autònoms i del sistema LIDAR de Ford, Jenna només se sent aclaparada amb el concepte i amb prou feines no es pot creure un cotxe en realitat fer-ho una cosa així. Afortunadament, té una figura de pare fiable que li explica a ella i un home responsable del seient del conductor per fer-se càrrec si succeeix alguna cosa dolenta. Jenna i Helen, la dona sense paraules del seient del darrere per a tot el vídeo, poden sentir-se segures sabent que els homes intel·ligents de Ford entenen les complexitats del món.
El que es perd a totes les capes de condescendència masculina blanca és la ciència actual del LIDAR. És una pena perquè, tot i que Elon Musk no té gust de LIDAR per al seu Teslas, el sistema és un component crucial per a moltes empreses que treballen en vehicles autònoms.
Si cliqueu en silenci i passeu cap al minut 1:20, en realitat hi ha un aspecte genial del que el sistema autònom veu a través dels seus 128 làsers LIDAR. No obstant això, no es pot mostrar durant molt de temps, perquè "hi ha una classe de ioga", ha de fer Jenna.
No n'hi ha prou? No et preocupis, hi ha més. Mira Jenna per obtenir una forta dosi de mansplaining en l'olor de cotxe nou, a continuació, vegeu-li aprendre sobre totes les "coses de luxe" que es necessita per fer una versió de realitat virtual de la seva dansa. Per si algú es preocupava que el vídeo es pogués prendre de la manera equivocada, gira l’home mentre ballava i afegeix que "s’és de 2016, el gènere ha acabat!"
Pel que sembla, no és Ford, aparentment no.
Els vehicles autònoms canviaran la manera de veure la televisió i el que observem
Els nord-americans consumeixen una mitjana de 15,5 hores de mitjans cada dia. En un dia de 24 hores, es tracta de tan sols 8,5 hores que deixem els ulls fora dels nostres aparells i ens centrem en una altra cosa. I, com a mínim, en algun moment, els nostres ulls, estadísticament parlants, estan a la carretera. Ford pensa que està a punt de canviar. La companyia es va presentar ...
Els vehicles autònoms controlats de forma remota vénen: millor o pitjor
Al juliol de 2015, dos nois remotament piratejaven un Jeep Cherokee i es van fer càrrec dels controls a quilòmetres de distància. El vídeo del hack va ser viral i va agreujar les pors sobre internet de les coses, els vehicles connectats i, per associació de l'IoT, vehicles autònoms. Com l'interès i el desenvolupament dels cotxes autònoms es reuneixen, les pors ...
Els vehicles autònoms poden incitar a la conducció humana imprudent
Un nou estudi, a càrrec de la London Society of Economics and Political Science, suggereix que els conductors humans podrien situar els beneficis de seguretat dels vehicles autònoms.