Noruega està a punt de construir una cosa submarina de túnel-pont

$config[ads_kvadrat] not found

N O R U E G A - L O F O T E N 4K

N O R U E G A - L O F O T E N 4K
Anonim

La Noruega, que el refugi escandinau esquitxat de muntanyes i sèries de cales estretes anomenades fiords, té un problema important: és gairebé impossible travessar algun terreny. Els ponts no són una opció en un país famós per la seva congelació a l’Àrtic, i els túnels submarins també s’han sortit des que el país disposa d’un sistema de barrancs profunds que es poden estendre fins a una milla.

Per tant, Noruega va descobrir una solució que faria que els ponts penjats apareguessin al segle passat: l’Administració de carreteres públiques del país ha creat un pla de 25.000 milions de dòlars per construir el primer pont flotant submergit del món.

Fins ara, el mètode típic nòrdic de creuar un fiord ha estat en ferri. Tot i que són lents, els transbordadors són fiables d’acord amb el fet que els mitjans més recurrents de travessar l’aigua no ho són.

Si tot va segons el pla, la NPRA instal·larà dos tubs de formigó corbes de 4.000 peus de longitud que seran suspesos pels pontons i penjaran uns 65 a 100 peus per sota de la superfície. Per a una estabilitat addicional, el pont-túnel també es pot cargolar a la roca del llit a continuació. Actualment, els enginyers miren a un dels fiords més famosos de Noruega, Sognefjord, com el seu cas de prova.

El potencial impacte positiu que aquest o qualsevol futur túnel de suspensió pugui tenir sobre el país és incommensurable. De moment, els experts suggereixen que una sèrie d’instal·lacions similars poden ajudar a reduir el temps de viatge a tot el país fins a un terç. Aquests túnels de suspensió també augmentarien dràsticament l’accés dels ciutadans als serveis d’emergència.

De moment, l’ambiciós tracte entre el túnel i el pont de Noruega es completarà el 2035.

$config[ads_kvadrat] not found