GM Invests $500 Million in Lyft
Lyft i GM planegen posar automòbils a la flota de vehicles de Lyft fins al 2017, el Wall Street Journal informes. Completament autònoms, els motlles elèctrics de Chevrolet es desplaçaran en alguna ciutat no revelada, recollint i lliurant passatgers reals de Lyft a les vies públiques abans de conèixer-lo.
L’anunci és un joc de potència en la carrera als cotxes autònoms. GM va posar 500 milions de dòlars a Lyft al gener, i va comprar de forma automàtica una empresa automobilística autònoma a Cruise Automation Inc. per un milió de dòlars al març. GM està posant ràpidament en marxa les seves inversions i, si els informes són exactes, serà la primera empresa que utilitzi vehicles comercials totalment autònoms a la carretera.
Els detalls que no siguin la data de meta de 2017 són difusos; quina ciutat, la data exacta i si l’empresa ha eliminat tots els problemes legals encara no s’han anunciat. No obstant això, sembla que l’intercanvi d’usatges és el lloc on el públic en general es trobarà amb cotxes autònoms.
"Volem vetllar per la tecnologia autònoma entre Cruise, GM i nosaltres mateixos i introduir-la lentament als mercats", va dir Taggart Matthiesen, director de producte de Lyft, revista.
Els pilots del mercat de llançament podran triar si són recollits per un cotxe amb un conductor o un cotxe sense conductor. GM OnStar es farà càrrec de la logística perquè els que opten per ser autònoms. En una reunió davant del Congrés al març, els portaveus de Lyft i GM van destacar que la participació en viatges serà una bona manera d'introduir a la gent en els avantatges de l'autonomia. Els aspectes específics de la legalitat autònoma continuen essent presents a l’aire.
Tot i que l’objectiu de 2017 suposarà que GM i Lyft siguin els primers en autonomia, l’excés de fabricants d'automòbils autònoms no està massa enrere. Elon Musk va declarar recentment la seva creença que la meitat de tots els vehicles venuts seran autònoms entre set i vuit anys, Ford diu que tindrà tecnologia sense conductor per al 2020, i Google i Fiat Chrysler van anunciar aquesta setmana una associació per crear monovolums autònoms. Cap de les altres empreses ha establert un calendari per a l'ús del consumidor, però, ni tan sols un de l'any vinent.
És una cronologia més ràpida del que molta gent posseeix autonomia, però Taggart va dir a la revista que l’avaluació de la tecnologia autònoma "assegurarà que les ciutats tindrien una comprensió completa del que estem tractant de fer aquí".
Saló de l'Automòbil de Detroit 2019: ¿Alguns grans fabricants d'automòbils donaran a conèixer un cotxe elèctric?
Amb Jaguar, Mercedes-Benz, Audi i altres grans jugadors de cotxes elèctrics que s’estan presentant aquest any al Saló de l’Automòbil de Detroit 2019, quina presència tindran els EV? Aquí teniu tot el que sabem del que Nissan, Cadillac, Ford i VW han planejat per a la conferència, que comença diumenge.
La taxa d’error de l’automòbil de França demostra la necessitat d’adopció d’automòbils
Normalment, s’ha trobat a l’interès d’un país o d’un estat per aconseguir que els conductors surten del conductor i que arribin a la carretera.
El projecte d'automòbils d'automòbils d'Apple té alguns problemes
Durant més de dos anys, Apple ha estat treballant en un cotxe elèctric autodirigit ... no que Apple ho admetés. El CEO Tim Cook va arribar a estar molt a prop de confirmar la seva existència en una entrevista el mes passat, però sobretot el projecte, que pot o no ser un nom en codi de Titan, ha estat sota ...