? ЧИСТЫЙ ПАЛАДИН ПОРВЕТ МЕТУ! | Ярмарка Безумия обзор карт #3 | Hearthstone
The Boring Company està en camí cap a Las Vegas. L’autoritat del centre de convencions de la ciutat va anunciar dimecres que va triar l’empresa de excavació de túnels d’Elon Musk per construir un sistema de trànsit. El sistema ajudarà als visitants a caminar dos quilòmetres de extrem a darrere oferint l'ús de cotxes elèctrics autònoms, amb l'opció suggerida per a la seva futura expansió a la ciutat i l'aeroport.
"Estem molt contents de treballar amb l'Autoritat de Visites i Convencions de Las Vegas per proporcionar un sistema de trànsit massiu de classe mundial a Las Vegas", va dir Steve Davis, president de The Boring Company. L’empresa haurà d’esperar l’aprovació final del consell de l’autoritat el 12 de març abans que pugui començar el treball. "Un cop aprovat, els hostes del centre de convencions de Las Vegas poden utilitzar-lo en un any, donant suport a la cronologia de la LVCVA".
El centre, que acull més d'un milió d'assistents a l'any, és potser més conegut al món tecnològic per allotjar CES cada gener. L’autoritat afirma que la seva expansió continuarà a temps per al programa de 2021. Quan s’ha completat, cobrirà 200 hectàrees, més del doble de la seva mida d’expansió al voltant de 73 acres.
Aquest centre més gran podria fer que el desplaçament més dur que mai, de manera que l’autoritat va sol·licitar informació l’any passat per avaluar l’interès en un nou sistema de trànsit. Això va ser seguit per una sol·licitud de proposta, que va donar lloc a entrevistes amb anomenats "enquestats qualificats" abans de la decisió final. El disseny del potencial de l’Anònim de l’empresa s’indica a continuació:
És una gran victòria per a la firma de Musk, que es va donar a conèixer a principis de 2017, després de ser cada vegada més frustrada amb el trànsit de Los Angeles. Els túnels solucionarien això, motiu Musk, ja que permet a les ciutats construir xarxes 3D i resoldre el problema de la demanda induïda, i Musk afirma que Los Angeles podria construir túnels suficients per transportar tota la població dels Estats Units. Al desembre de 2018, The Boring Company va revelar un túnel de prova de 1,14 milles a Hawthorne, Califòrnia, amb un disseny que utilitza cotxes elèctrics autònoms que es desplacen fins a 150 mph.
Musk ho va demostrar al llançament de desembre amb un model Tesla X, que la companyia oferirà als vianants i ciclistes, però el sistema donarà suport a altres marques d'automòbils equipades amb les rodes de guia adequades per a la seguretat. Les impressions pràctiques van dir que el trajecte era ple i limitada a 50 mph, i Musk ha dit que el següent pas de la companyia és demostrar aquestes velocitats més altes:
El següent pas per a @BoringCompany Loop demostra un alt rendiment a gran velocitat. L'objectiu és de 4000 vehicles / hora a uns 250 km / h.
- Elon Musk (@elonmusk) el 19 de desembre de 2018
El cost del construcció del túnel d'Hawthorne de 10 milions de dòlars és molt inferior al preu mitjà estimat d’un túnel estàndard de 1.000 milions de dòlars per milla, gràcies a l’eficiència de l’excavació de túnels i a la construcció d’un túnel de només 14 metres d’ample, al voltant de la meitat del diàmetre d’un sol carril túnel de carretera.
Si el consell del centre de convencions aprova el pla de l’autoritat, el següent pas serà finalitzar els plans de disseny, construcció i operació. Les dues parts negociarien llavors un contracte per a l'aprovació final, preparat perquè el consell aprovés al juny. L’autoritat estima l’impacte fiscal del projecte entre els 35 i els 55 milions de dòlars.
No està clar què serà el primer projecte públic de The Boring Company. L'alcalde de Chicago, Rahm Emanuel, va anunciar el juny del 2018 que havia escollit Musk per construir un enllaç entre l'aeroport de la ciutat i el centre de la ciutat, un viatge que triga 16 quilòmetres en cotxe. Des del projecte "X Line", el projecte s’ha dut a terme. Els planificadors estan pressionant perquè el consell de la ciutat aprovi el projecte abans que el segon termini d'Emanuel acabi al maig, però els informes recents suggereixen que els funcionaris es refreden a la idea. Musk va reclamar al descobriment que el vincle era poc probable que trigui més de tres anys a construir-se.
La firma també ha mantingut converses amb San José sobre la construcció d’un enllaç i té propostes detallades per a un trasllat amb metro de Los Angeles al Dodgers Stadium. Un polític australià ha manifestat el seu interès per la companyia que va aprofundir per resoldre els problemes de trànsit de Sydney, i Musk afirma que va tenir discussions amb el director del CERN sobre com ajudar a construir un nou túnel de col·lisió de partícules. No obstant això, segons sembla, els debats amb la ciutat de Nova York van passar per problemes de logística.
"La selecció de The Boring Company per a la solució de transport de clients de Las Vegas Convention Center és el camí cap a l'evolució del transport global al sud de Nevada", va dir en un comunicat el president i conseller delegat de LVCVA, Steve Hill. "El nostre destí es nodreix de la innovació i la reinvenció i el concepte de The Boring Company ens permet continuar proporcionant l'experiència de classe mundial que els nostres clients i clients han arribat a esperar i fer que la gent sigui d'una manera eficient i rendible amb tecnologia avançada".
Si el sistema "loop" de The Boring Company pot tenir èxit, podria suposar mitjans de transport més ambiciosos. La hiperopa, que es va esbossar per primera vegada al llibre blanc de Musk el 2013, podria moure les beines a través d’un tub tancat al buit a una velocitat de fins a 700 mph. Les declaracions del lloc web de la companyia que redueixen els costos de túnel farien que aquests projectes siguin més viables, cosa que permetria fer viatges de Nova York a Washington, D.C. en menys de 30 minuts.
Les presentacions futures del CES podrien obrir el camí cap al futur de moltes maneres.
L'empresa avorrida encara està preparada per excavar després de col·lapsar el pla de túnels de LA
The Boring Company va rebutjar els plans per construir un túnel sota l'autopista 405 a Los Angeles, anomenat el túnel de prova de Sepulveda, després de resoldre una demanda comunitària, dient que es centrarà en la construcció d'un túnel operatiu que connecta una terminal a l'estadi Dodgers a un dels tres les parades de metro de LA proposades.
L'empresa avorrida: per què els túnels de Elon Musk només prendran cotxes de conducció pròpia
La visió del túnel de la companyia avorrida cobra vida, però ara només està oberta als cotxes autònoms. El fundador Elon Musk va pujar a l'escenari dimarts pel túnel de prova de la companyia de 1,14 milles, on va esbossar una visió per a rutes estretes i fàcils de construir que permeten als cotxes autònoms alliberar-se.
L'empresa avorrida: Elon Musk té previst prioritzar els vianants i els ciclistes
The Boring Company va presentar dimarts una visió centrada en el cotxe del futur, però els vianants jugaran un paper important en el seu funcionament. Elon Musk, fundador, va dir a una audiència, fora del túnel de prova de la companyia de 1,14 milles a Hawthorne, Califòrnia, que la companyia operarà una sèrie de vehicles.