UDSM UCC computer short course introduction to information technology
L'empresa avorrida i l'alcalde de Chicago estan pressionats per aconseguir el túnel previst de la companyia a través de l'ajuntament tan aviat com sigui possible, va revelar un informe aquesta setmana. L’empresa de excavació de túnels d’Elon Musk està avançant en el seu pla per connectar l’aeroport de la ciutat amb el centre, però l’anunci de l’alcalde Rahm Emanuel que no buscarà un tercer mandat ha començat un temporitzador.
La firma va anunciar el projecte en una conferència de premsa conjunta amb Musk i Emanuel al juny, descrivint un túnel que connecta l'aeroport d'O'Hare amb el bloc 37 del centre al voltant de 17 quilòmetres de distància, anomenat "X Line"., Emanuel va anunciar el seu pla per no disputar les eleccions de febrer de 2019. El nou alcalde assumirà el seu càrrec el maig del 2019, donant als grups una finestra de cinc mesos per tal que el projecte sigui aclarit amb el consell, evitant la possibilitat que el seu successor escombrés el túnel. "És un calendari molt ràpid que estan sota, però no impossible", va dir Rick Harnish, director executiu de l'Associació de Ferrocarrils d'Alt Ràdio de Midwest. Chicago Tribune.
Vegeu-ne més: Com Elon Musk vol excavar túnels al barat de Los Angeles
El túnel podria ser la primera prova de l’empresa Musk, fundada només dos anys abans de la seva frustració amb el trànsit de Los Angeles. Utilitzarà patins elèctrics dissenyats per traslladar fins a 16 persones alhora a velocitats de fins a 150 mph. Musk té l'objectiu d'agafar la indústria de l'explotació de túnels amb una tecnologia millorada, com ara màquines de perforació de túnels més ràpides amb triple potència de màquines habituals. El projecte de Chicago costarà $ 1 mil milions, més barat que projectes similars.
Afortunadament, el progrés és bo. El projecte es troba ara parcialment a través de la seva avaluació ambiental, després es farà arribar al consell. Tom Budescu, director gerent de finances de Chicago Infrastructure Trust que gestiona el contracte, va comentar en una reunió de Infrastructure Trust aquesta setmana que "estem molt segurs que l'acord del projecte arriba al punt de refinament … ens posem bonics molt de temps en aquest procés."
Quant al moment en què el túnel podria obrir-se, encara no està clar. Musk va declarar a la conferència que la construcció podria començar en tres o quatre mesos, suposant que es va aprovar l'aprovació reglamentària. Musk va afirmar que el túnel podria obrir-se en un període de 18 a 24 mesos, però és poc probable que trigui més de tres anys.
Vídeo relacionat: Elon Musk mostra l'ascensor de cotxes de treball de la companyia avorrida
Elon Musk diu que "segur", l’empresa avorrida pot transformar el trànsit d’aquesta ciutat
Elon Musk té grans plans per a la seva empresa d'infraestructura, The Boring Company. El magnat tecnològic ha afirmat que els túnels entorcats per la seva empresa podrien establir les bases per a un sistema de trànsit hiperopèdic internacional. I el dimarts, el conseller delegat va donar a entendre la propera ciutat que podria estar rebent el tractament de hiperopa.
L'empresa avorrida: Elon Musk provoca una "xarxa de túnels molt més gran" a LA
The Boring Company ha abandonat els seus plans per construir un túnel de proves sota Los Angeles, en lloc de seguir endavant amb una proposta molt més ambiciosa. Elon Musk, fundador de la companyia, va declarar dijous que l'equip avançaria amb una "xarxa de túnels molt més gran".
Elon Musk mostra una increïble avorrida empresa "avançada" a Twitter
L'empresa avorrida no té intenció de deixar d'excavar. El fundador Elon Musk va publicar un vídeo sobre una tuneladora de la companyia (TBM), que es va perforar a través del que sembla ser una paret de proves en un lloc no revelat. Aquest podria ser un avançament de la tan esperada segona màquina d'excavació que Musk ha burlat prèviament.