Как снимали клип: Тимати и Егор Крид - Звездопад. Джиган принес автомат
Intel i Rolls-Royce s'uneixen per portar tecnologia autònoma a naus gegants. La parella va anunciar dilluns que treballaran junts per enviar robots fins a l'any 2025, com a part d’una gradual implantació de tecnologies pertinents per transformar la indústria.
"No hi ha dubte que les tecnologies digitals jugaran un paper creixent en el transport marítim en el futur", explica Kevin Daffey, director d'Enginyeria i Tecnologia i Intel·ligència de Naus de Rolls-Royce. Invers. "L'ús intel·ligent de les dades serà un element clau per a l'adopció de tecnologies autònomes i remotes. En un primer moment, aquestes tecnologies s’implementaran als vaixells que operen a prop de la costa, com ara remolcadors, transbordadors i vaixells de càrrega costaners. Aquests funcionen dins dels límits d’un estat de bandera, de manera que els problemes legislatius es poden gestionar a nivell de país ”.
La associació inicialment veurà Rolls-Royce construir les seves plataformes Ship Intelligence amb processadors Intel Xeon, per gestionar dades a centres de terra i fora de terra. Els servidors del vaixell actuaran com a caixa negra, utilitzant unitats d'estat sòlid NAND 3D per a emmagatzematge. Rolls-Royce també està avaluant Intel Optane per a un futur emmagatzematge. Un equip amb seu a Finlàndia i Noruega ha estat treballant en l’ús de les tecnologies d’Intel per automatitzar els vaixells Rolls-Royce el 2025.
"Els vaixells d'ocasió trigaran més temps perquè la legislació internacional ha de ser revisada, però, encara creiem que un vaixell autònom que vagi a l'oceà passarà d'aquí a deu anys, cap al final de la pròxima dècada", diu Daffey. "No tots els vaixells aniran totalment autònoms, però és molt probable que els vaixells facin ús de sistemes intel·ligents, fins i tot si conserven equips".
Els vaixells autònoms tenen un repte diferent per als cotxes autònoms. Quan els projectes com Waymo i Uber utilitzen lidar per percebre quins són els objectes més allunyats d’uns pocs metres, els vaixells necessiten lidar capaços de detectar objectes de diversos quilòmetres de distància. On el sistema de Tesla té previst utilitzar vuit càmeres per guiar-se, les càmeres dels vaixells necessiten una resolució molt més gran per detectar aquests objectes a quants quilòmetres de distància. Els vaixells també necessitaran sensors tèrmics, radars i altres tecnologies. S'espera que produeixi al voltant d’un terabyte per dia per a cada vaixell.
"L’intercanvi d’aquests sistemes consisteix en processar, moure i emmagatzemar grans volums de dades, i aquí és on entra Intel", va dir Lisa Spelman, vicepresidenta i gerent general de processadors Intel Xeon i màrqueting de centres de dades. "Rolls-Royce és un motor clau per a la innovació en la indústria naviliera i junts estem creant les bases per a operacions de transport marítim segures a tot el món".
La mesura té grans conseqüències per al transport marítim, que gestiona al voltant del 90 per cent del comerç mundial. Al voltant de 25.000 dels 100.000 vaixells del món utilitzen la tecnologia Rolls-Royce, la qual cosa significa que l'associació podria tenir conseqüències generalitzades.
"Estem encantats de signar aquest acord amb Intel i esperem treballar junts en el desenvolupament de noves i emocionants tecnologies i productes, que tindran un paper important en el funcionament segur dels vaixells autònoms", va dir en un comunicat Daffey. "Aquesta col·laboració ens pot ajudar a desenvolupar una tecnologia que doni suport als armadors en l’automatització de la seva navegació i operacions, reduint l’oportunitat d’error humà i permetent que les tripulacions se centren en tasques més valuoses".
Intel té una gran experiència en el camp de l’autonomia. L'empresa va comprar l'excompany de Tesla, MobilEye, al març de 2017 per un import de 15.300 milions de dòlars. L'ex director general executiu, Brian Krzanich, va descriure les dades, en aquest món de vehicles autònoms de nova creació, com "el nou petroli".
"Simplement dit, aquest projecte no seria possible sense la tecnologia avançada que Intel va portar a la taula", va dir Daffey. "Junts, podem barrejar el millor dels millors, per canviar el món de l'enviament".
Naus autònomes: IBM s’adapta al major port d’Europa per donar suport als vaixells nous
Rotterdam, on hi ha el port més gran d’Europa amb més de 140.000 naus processades cada any, es prepara per als vaixells autònoms. IBM i les autoritats portuàries van anunciar la setmana passada el lliurament d’una nova plataforma d’Internet de les coses, amb el suport de nous sensors adreçats a vaixells autopropulsats.
Els vaixells de càrrega autònoms arriben just a temps per als EUA pobres.
Quan pensem en sistemes de transport futurs, les nostres ments sovint es dirigeixen cap a drones i empreses controlades a distància, com Tesla, que pressionen per als cotxes elèctrics i autònoms. Però, què passa amb els vaixells? Investigadors de l’Institut Avançat de Ciència i Tecnologia de Corea (KAIST) i Rolls Royce estan desenvolupant tec ...
Per què l'aprenentatge de reforç desbloquejarà els cotxes autònoms per a les masses
En lloc de programar cotxes per anticipar tots els possibles escenaris, els enginyers poden programar cotxes per aprendre a navegar per escenaris a través de l'aprenentatge de reforç.