Imagine Dragons - Birds (Animated Video)
En aquest punt, és bastant clar: la ciència diu que els cotxes elèctrics són bons, els cotxes híbrids són bastant bons i els cotxes amb gasos no són tan bons. El consumidor nord-americà, no obstant això, ha vist cotxes elèctrics, els va impulsar i va dir: "Nahhhhhh."
Segons un estudi realitzat pel lloc de recerca i comparació de vehicles Edmunds, els consumidors nord-americans tornen a negociar amb els seus cotxes elèctrics els que funcionen amb gasolina en un gran nombre. En conjunt, el 75% dels propietaris de cotxes elèctrics que intercanvien els cotxes cotitzen en el seu vehicle electrònic per a un cotxe amb gas. Això no vol dir que tots els propietaris de cotxes elèctrics abandonin els seus Teslas i els seus Leafs, però els que es dediquen a un intercanvi comercial no aconsegueixen tornar un vehicle elèctric nou.
És confús, perquè en realitat no hi ha dos aspectes de la qüestió, ja que la ciència ha demostrat reiteradament que la disminució de la nostra dependència dels combustibles fòssils ajudarà a mitigar els efectes del canvi climàtic i la compra d’un cotxe elèctric és la millor manera de contribuir a això. Els cotxes elèctrics no són nous, però durant un temps pensàvem que finalment podrien estar al dia. Resulta que, quan els preus del gas es redueixen, els nord-americans tornen a les bombes i se situen als seients dels seus bons fuets de combustió interna.
El pitjor de tot, els consumidors ni tan sols recullen cotxes amb gasolina que siguin eficients en combustible. L’informe d’Edmunds mostra que el 33,8% dels intercanvis híbrids o EV intercanvien les seves rodes d’aire net per a un SUV o un vehicle creuat compacte (petit SUV). No els intercanvien exactament per Honda Fits ni per res, es fan grans.
Per al registre, el SUV menys eficient és el Mercedes-Benz AMG G65, que segons FuelEconomy.gov obté una pèrdua de 12 quilòmetres per galó.
Això …
Obté el mateix quilometratge de gasos:
Per tant, és imprescindible mantenir els cotxes elèctrics als carrers, perquè "la reducció de les emissions personals és potser la cosa més important que poden fer els nord-americans", va dir Andrew Jones, codirector del grup de reflexió Climate Interactive. Noticies de Nova York. "Estem fent el contrari".
El canvi climàtic és un problema ara, però no és res comparat amb el gran problema que serà el futur. Tot i que els números preordenats del model 3 de Tesla són increïbles, la indústria del cotxe elèctric ha de replantejar-se clarament les seves estratègies de màrqueting si competirà amb el gas barat.
Chevy Volt: Per què es suspèn GM per híbrids en el seu impuls d'electrificació?
Un dels cotxes híbrids de General Motors, el Chevrolet Volt, serà suspès. La companyia d'automòbils va anunciar que tallaria milers de llocs de treball a Amèrica del Nord i tancaria la seva fàbrica de Detroit-Hamtramck responsable de la construcció del vehicle híbrid enchufable.
Els cotxes elèctrics rebran els cotxes més antics de forma sorprenent aviat, segons l'anàlisi
Els cotxes elèctrics podrien superar els cotxes amb gasolina a menys de deu dècades, i revela una anàlisi publicada el dilluns. Deloitte afirma que el preu de compra inicial d’un vehicle amb bateria és un dels principals obstacles per a l’adopció de BEV.
Per què el venedor de drones més importants a Amèrica del Nord està apostant per no comprar drones en línia
Drones Plus declara plausiblement ser el major detallista de drones d'Amèrica del Nord. Com el mercat en què opera, la companyia és jove; El fundador Mike Thorpe va començar a oferir drones en línia el 2013 i va obrir el seu primer magatzem de maó i morter el 2014. En fer-ho, es va nedar contra la tendència de venda al detall només en línia. El seu ...