Adquisición de la Condición de Funcionario de Carrera
Tesla ha acordat comprar una empresa que pogués ajudar a que l'avió elèctric arribi al cel. La companyia va anunciar dilluns els seus plans per adquirir Maxwell Technologies per 218 milions de dòlars, una empresa d’emmagatzematge d’energia que treballa en tecnologies exòtiques com ara ultracondensadors i elèctrodes secs.
El moviment podria ajudar a Elon Musk a aconseguir algunes de les seves idees més importants. El conseller delegat de Tesla va presentar la seva idea d’un jet elèctric des del 2009, fins i tot llançant la idea a Tony Stark en un Iron Man 2 cameo. El principal obstacle ha estat la densitat d’energia: on les bateries de cotxes elèctrics de Tesla emmagatzemen al voltant de 250 watts-hora per quilogram, un avió necessitaria un voltant de 400 watts-hora per quilogram per volar correctament, i 500 serien una figura més idònia.
"L'interessant d'un avió elèctric és que voleu anar el més alt possible, de manera que necessiteu una determinada densitat d'energia a la bateria, perquè heu de superar l'energia potencial gravitatòria", va dir Musk a Joe Rogan quan va aparèixer al seu podcast al setembre del 2018. "L'energia que utilitzeu al creuer és molt baixa i, a continuació, podeu recuperar una gran quantitat de la vostra energia potencial gravitatòria en el descens. Així que realment no necessiteu cap tipus de combustible de reserva si voleu, perquè teniu … l’energia de l’altura ”.
Maxwell Technologies pot ajudar a assolir aquests objectius de densitat. Durant una presentació de gener a Needham Growth Conference amb seu a la ciutat de Nova York, la companyia va esbossar els beneficis del seu elèctrode propietari de la bateria seca en comparació amb el procés tradicional de fabricació de recobriment humit. La tecnologia no utilitza dissolvents, permet eliminar els materials controvertits de cobalt i redueix els costos fins a un 20 per cent mentre augmenta la capacitat de producció en un múltiple de 16. Les cèl·lules també ofereixen el doble de vida de la bateria. El més important és que la companyia ha demostrat densitats de 300 watts-hora per quilogram, amb un "camí" de 500 watts-hora identificats.
El gran avanç seria un gran avantatge enfront de les prediccions dels analistes, que afirmen que les bateries podrien arribar a assolir una densitat tan intensa en cinc o deu anys. Amb Tesla lligat enviant el model 3 a més mercats, però, no està clar si Musk es precipitarà cap a la possibilitat de produir un avió.
"Tinc molt en el meu plat", li va dir a Joe Rogan. "L'avió elèctric no és necessari ara mateix. Els cotxes elèctrics són importants. L’energia solar és important. L’emmagatzematge estacionari d’energia és important. Aquestes coses són molt més importants que la creació d’un VTOL supersònic elèctric ”.
La ciència de la trampa voladora de Venus connectada a les tempestes elèctriques en un estudi nou
Com es pot veure en un vídeo d’aquest article, quan una mosca aterra en una captura de mosca de Venus, es demana que la planta tanqui les fulles en forma de cloïssa i arrossegui l’insecte. El dijous, els científics van presentar un nou estudi que explica com aquest procés es connecta amb els productes químics altament reactius que es troben en les tempestes.
Avió elèctric de Tesla: com Elon Musk té previst portar bateries als cels
A més de les iniciatives a llarg termini, semi-anunciades, com ara la camioneta de Tesla, Elon Musk també ha plantejat la idea de fer un avió de Tesla. I, tot i que ara sembla desgavellat, una vegada que acabi de desenvolupar la seva gamma de vehicles elèctrics, l'aprofitament d'energies renovables a l'aviació comercial sembla una cosa bastant lògica ...
CEO de Tesla, Elon Musk, Idea de detalls sobre avió elèctric a Podcast de Joe Rogan
Elon Musk torna a la idea d’un avió elèctric. El conseller delegat de Tesla va aparèixer el podcast de Joe Rogan el dijous a la nit, després d'acceptar que parlaria en directe quan la producció de Tesla Model 3 arribés als 5.000 cotxes per setmana. Durant el podcast, Musk fumava herbes i xerrava sobre màquines súper intel·ligents.